Folyatódott az Aston Martin kálváriája a bahreini teszten, amelynek utolsó napján ezúttal is gondba került egy topcsapat.
Az utolsó nappal folyatódott az eheti bahreini teszt, amely egyben a teljes 2026-os F1-es előszezon zárását is jelenti, hiszen a mai nap után legközelebb már két hét múlva, az Ausztrál Nagydíj első szabadedzésen ülnek autóba a pilóták. Ma kell tehát még tesztelni, ellenőrizni és kipróbálni mindent, amire eddig nem volt lehetőség, amihez nyilván kell egy működőképes autó.
Na, ilyennel nem rendelkezett a valódi pokoljárást bemutató Aston Martin, amely tegnap Fernando Alonso alatt három órával a tesztnap vége előtt megállt, majd péntek reggel hiába vártuk, hogy Lance Strollal a volánnál ismét nekivág a bahreini pályának, a kanadai versenyző csak 17 perccel az ebédszünet előtt jelent meg, és akkor is csak két kört tett meg, azaz lényegében a teljes délelőttöt kihagyta.
Eddigre pedig már rég tudtuk, hogy nagy bajban van a csapat, a Honda ugyanis nagyjából egy órával a mai tesztnap kezdete után az alábbi közleményt tette közzé:
„A tegnapi utolsó etapunk Fernando Alonsóval akkumulátorral kapcsolatos problémát mutatott, amely hatással volt a tesztprogramunkra az Aston Martin Aramco F1 Teammel. Azóta szimulációkat végeztünk a HRC sakurai tesztpadján. Ennek, valamint az erőforráshoz szükséges alkatrészek hiányának következtében a mai futástervet módosítottuk: az erősen korlátozott lesz, és kizárólag rövid etapokból áll.”
Stroll végül két kört tett meg délelőtt:
Lance Stroll heads out for Aston Martin's first laps of the day, briefly running wide at Turn 13! 💨#F1 #F1Testing pic.twitter.com/lCMCyuTGtS
— Formula 1 (@F1) February 20, 2026
Az Aston Martin kálváriája tehát tovább folytatódik, hiszen azután, hogy az idei első, barcelonai tesztből két napot elbuktak, az összesen hat bahreini napjukból is rengeteg a kiesés. Ezen a héten egyetlen problémamentes napjuk sem volt – szerdán Stroll csúszott ki a kavicságyba műszaki hiba miatt és fejezte be idő előtt a programot; tegnap Alonso alatt állt meg az autó versenyszimuláció közben; ma pedig a tartalékalkatrészek hiánya és egy reggel fellépő probléma miatt már az ebédszünetig elbuktak közel négy órát.
Ami a többieket illeti, nekik sem volt kivétel nélkül problémamentes napjuk, hiszen a Cadillac az első másfél órában csak két kört ment, de Sergio Pérez végül több mint 60 körig jutott. A Mercedes eközben a második legkevesebb kört tette meg délelőtt, valamivel több mint két óra elteltével Kimi Antonelli alatt ugyanis egyszer csak megállt a W17-es. Az olasz a 10-es kanyar utáni egyenesben parkolta le az autót, amely a délelőtt folyamán többet nem is lépett pályára.
Mindez azt jelenti, hogy a héten már a négy topcsapatból három is komoly gondokkal szembesült, hiszen a Red Bull a szerdai, a Ferrari pedig a csütörötki délelőttöt volt kénytelen lényegében teljes egészében kihagyni, míg most a Mercedes „csak” annak a felét bukta el.
Antonelli műszaki hibája:
Parece um problema de bateria.
Fim dos testes para Antonelli!Como Hamilton e Alonso, o italiano só estará de volta ao volante em Melbourne. pic.twitter.com/wybJ1sG5sr
— Jhoneonboard (@Jhoneonboa46140) February 20, 2026
A legtöbb kört végül Esteban Ocon tette meg, de nem sokkal maradt el tőle Charles Leclerc sem, akinek a Ferrari nem tette fel a tegnap reggel debütáló trükkös hátsó szárnyat, de 1:33,689-es idővel (ami jelentősen elmarad a teszt eddigi, tegnap Antonelli által futott legjobbjától) így is ő zárt a köridőtáblázat élén, 0,227 másodperccel előzve az olaszt és 0,663 másodpercccel a 3. helyre odaérő Oscar Piastrit
Azok után, hogy tegnap Lewis Hamilton, Alex Albon, Liam Lawson, Fernando Alonso és Franco Colapinto is befejezte a felkészülést az Ausztrál Nagydíjra, ma délelőtt a teszt további versenyzőknek, név szerint Oscar Piastrinak, Kimi Antonellinek, Isack Hadjarnak, Esteban Oconnak, Nico Hülkenbergnek és Sergio Péreznek ért véget, hiszen az ő csapatuk pilótát cserél a délutánra.
Élő szöveges tudósításunk a tesztről ide kattintva érhető el.
Az eheti bahreini teszt 3. napjának állása az ebédszünet előtt:
- Leclerc (Ferrari), 1:33,689, 80 kör
- Antonelli (Mercedes), 1:33,916, 49 kör
- Piastri (McLaren), 1:34,352, 66 kör
- Ocon (Haas), 1:34,494, 82 kör
- Hadjar (Red Bull), 1:34,511, 59 kör
- Gasly (Alpine), 1:34,846, 57 kör
- Lindblad (Racing Bulls), 1:35,238, 77 kör
- Sainz (Williams), 1:35,252, 66 kör
- Hülkenberg (Audi), 1:36,019, 64 kör
- Pérez (Cadillac), 1:40,842, 61 kör
- Stroll (Aston Martin), idő nélkül, 2 kör