Bár a nézők és a csapatok körében sem aratott osztatlan sikert, Stefano Domenicali elárulta, hogy az F1 jövőre újra szeretné megtartani a közös eseményét.
A Forma–1 vezérigazgatója a szezont megelőző közös bemutatóra célzott, amit tavaly Londonban első alkalommal rendeztek meg, apropója pedig az volt, hogy a sport a fennállása 75. évét ünnepelte.
Az esemény egy gálára hajazott, amelyen a tíz csapat egymás után néhány percet kapott a bemutatkozásra, ezalatt prezentálta 2025-ös autójának festését és rövid interjúkat adhattak a pilóták és a csapatfőnök.
Hamar világossá vált azonban, hogy az F1 kereskedelmi jogainak tulajdonosai nem egyszeri alkalomként tekintettek a felvonulásra, és idén nem azért nem rendeztek ilyet, mert már nem volt szó kerek évfordulóról, hanem pusztán azért, mert az új szabályok miatt több tesztet rendeztek, a csapatoknak előbb kellett elkészülniük az új autókkal, és az időszűke és logisztikai okok miatt nem volt kézenfekvő a megvalósítása. Domenicali azonban azt mondja, 2027-ben szeretnék ismét megrendezni a közös eseményt.
„Gondolkodunk azon, hogy az előző évihez hasonlóan egy globális bemutatót tartsunk, amelyen felvonul az összes csapat. Nagy hatása volt, a világszintű hírverés szempontjából beillett egy 25. versenynek is. De egyelőre még csak dolgozunk rajta” – mondta az F1 vezére, akit a planetf1 idéz.
A Concord-szerződés 24-ben maximalizálja a nagydíjhétvégék számát egy szezonban, emiatt igyekszik a sport vezetősége olyan trükkös megoldásokkal ennél is tovább növelni az eseményeinek mennyiségét, mint ez a bemutató, vagy a nagydíjhétvégékbe intergrált sprintversenyek, amelyek száma hamarosan 12-ig is felkúszhat.
A tavalyi tapasztalatok alapján az együttes felvonulás alaposan szétzilálta a csapatok megszokott autóbemutatós terveit, és csak kevesen voltak, akik ettől függetlenül is tartottak saját eseményt. A kisebb istállók számára különösen kedvezőtlen, hogy egy fedél alá terelik őket a többiekkel, hiszen a figyelmet ilyenkor óhatatlanul is elvonják előlük a nagyok ahelyett, hogy önálló prezentációval egy teljes napon át ők uralhassák a címlapokat.
2027 első hónapjaiban a felkészülés szempontjából már szokványosabb szezonnyitó várható, hiszen már egy éve benne lesz a mezőny a jelenlegi szabályciklusban, Domenicali pedig új információként elárulta, hogy akkor már sokkal kevesebb tesztnapot kapnak majd a csapatok az idei kilenchez képest.
„Azért volt most három teszthét is, mert tisztában voltunk az új szabályok összetettségével. Jövőre viszont visszatérünk ahhoz, hogy csak egy tesztet tartunk a szezonkezdet előtt” – mondta. Az idei szezon előtti két évben már olyannyira lecsökkent a tesztek száma, hogy mindössze három napot kaptak a csapatok a gyakorlásra az első futam előtt, és ezen kellett osztoznia még a két versenyzőnek.