A tesztelés alatt olyan szóbeszéd kezdett terjedni, hogy a Mercedes beszállítója, a Petronas nem kapja meg időben az engedélyt az FIA-tól az idén eddig használt üzemanyagára.
Ebben az esetben a Mercedes motorjait használó csapatok nehéz helyzetbe kerültek volna, mert az elhúzódó papírmunka miatt elvileg szabálytalannak minősült volna az üzemanyaguk, noha valójában annak „receptje” nem tartalmaz illegális összetevőket, hanem az előállításában egyszerűen csak nem teljesültek volna a fenntartható ellátási láncra vonatkozó feltételek.
A teszteléseken a Mercedes pontosan ugyanazt a típusú keveréket használta, amit a szezonra tervezett, de annak egyes összetevői akkor még e láncon kívülről származtak – úgy hírlik, szinte az összes vagy az összes beszállítónál ez volt a helyzet, viszont a jövőben már teszteken sem lesz engedélyezett ez a megoldás.
Az FIA eredetileg sem így képzelte ezt, menet közben jött rá, hogy pragmatikus hozzáállással idén még áldást ad rá. Korábban elismerték a részükről, a céljuk természetesen az, hogy az első verseny előtt minden beszállító üzemanyaga megkapja a tanúsítványt, de ez annyira összetett folyamat, hogy előfordulhat csúszás. A The Race értesülése viszont elhárultak az akadályok a Petronas üzemanyaga körül, az FIA jóváhagyta azt, az már a hétvégi Ausztrál Nagydíjon is használható lesz.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff cseppet sem aggódott az ügyben tapasztalt késedelem miatt, sőt, inkább felhördült az újabb őket érintő kényes témán; ekkor mondta azt, hogy „lehet, hogy holnap majd kitalálnak valami mást, amiről nem is tudok, talán azt, hogy benne vagyok az Epstein-aktákban.”