KezdőlapTouring CarEnduranceCsapatutasításos botrány Amerikában, az egyik versenyző nem tartotta be, amit kértek tőle

Csapatutasításos botrány Amerikában, az egyik versenyző nem tartotta be, amit kértek tőle

-

Mint arról a minap beszámoltunk, a Porsche kettős győzelmével ért véget az észak-amerikai hosszú távú bajnokság (IMSA) második fordulója, a Sebringi 12 órás. A Team Penske pilótái között azonban nem volt felhőtlen a hangulat a leintés után, a második helyen végző 6-os egységet célba hozó Kevin Estre szerint ugyanis a 7-es autót utolsóként vezető Felipe Nasra csapatutasítást szegett.

1 órával és 12 perccel a leintás előtt Estre-ék a csapatutasítások értelmében frissebb gumikon haladva megelőzték a 7-es autót és átvették a vezetést. Ezután a 31-es Cadillac a forgalmat kihasználva nyomás alá helyezte őket, ám mielőtt Jack Aitken támadást intézhetett volna a 7-es Porsche ellen, Nasr 1 órával és 4 perccel a vége előtt a 17-es kanyarban bevetődött Estre mellé és visszavette az első helyet, majd megnyerte a versenyt. A leintés utáni sajtótájékoztató ezután igen feszült légkörben zajlott.

„Nem volt igazán különbség, hasonló stratégián voltunk. Nagyjából egyszerre álltunk ki, csak egy ponton különböző gumikon voltunk. Oda-vissza cserélgettük a pozíciót, aztán  jött egy utasítás a bokszfaltól, amit nem tartottak be – idézi Estre-t a Motorsport.com. – Én vezettem az autót, betartottam, amit mondtak, próbáltam optimalizálni a stratégiát és eljutni a célig, mert spórolnunk kellett az üzemanyaggal. Ezt tettem. Mindkettőnknek ugyanazt kellett volna csinálnia, de valahogy Felipe mást tett, szóval nem tudom. Így történt az előzés. A végén tiszta pályán gyorsabb volt, nem tudtam igazán támadni. Megtettem volna, de nem volt rá lehetőség. Tempóban a végén jobbak voltak, de remek versenyünk volt, volt esélyünk – aztán kb. egy órával a vége előtt történt valami, ami az én szemszögemből nem volt fair. Ezért vagyunk csalódottak, és ez nem jó érzés, de ez van.”

Nasr ünneplése:

Amikor kérdésre Estre kénytelen volt jobban kifejteni, ami történt, ezt mondta:

„Nem fogjuk újrajátszani a versenyt. Kaptunk utasításokat a bokszból. Amikor 1-2-ben haladsz, azt feltételezed, hogy mindkét autó ugyanazt az utasítást kapta – amit meg is erősítettek. Felipe mást csinált, amivel végül megnyerte a versenyt. Nincs több mondanivalóm. Én betartottam, amit mondtak. Nem játék volt, hanem üzemanyag-spórolás, hogy elérjünk a célig, mert nem tudtuk, mennyi sárga zászló lesz még. Végül sok volt, így nem kellett még egyszer kiállni, máskülönben kevés lett volna az üzemanyag. Ez történt. Felipe elmondhatja a saját verzióját. Én tudom, mit éreztem, mi volt a szabály és a kommunikáció. Szerintem ez egyértelmű volt, de végül nem így alakult.”

Nasr eközben azt mondta, „mindig többféle nézőpont van: az enyém, a csapaté és a többi versenyzőé”, majd hozzátette: „Őszintén szólva nincs sok mondanivalóm. Azért vagyok itt, hogy nyerjek. Megtettem a csapatért. Ez számít. Végül kettős győzelmet arattunk, ami sok pontot jelent az egész szervezetnek.”

Estre azonban nem tágított és rámutatott, szerinte a Porschéval és a Penske-vel szemben sem tehetik meg, hogy nem tartanak be egy utasítást. „Egész versenyen egymással küzdöttünk, 1-2-ben voltunk elöl. Mindig tudtuk, hogy ez megtörténhet. Amikor csapattársak harcolnak, ez benne van. Ugyanaz az autónk, ugyanazok az erősségek és gyengeségek – mindig nehéz így versenyezni. De gondolnunk kell a Porsche-ra és a Penske-re is, akik fizetnek minket, és tiszteletben kell tartani, amit mondanak. Nem mondok többet.”