A McLaren csapatfőnöke dicsérte az együttműködést a Mercedes motorfejlesztési részlegével, a HPP-vel, és kijelentette, hogy a gyártó nem tart vissza információkat. A wokingiak tervezett frissítéséiről biztató hírek érkeztek.
A kötelező udvariaskodáson túl ennek a nyilatkozatnak azért van jelentősége, mert az év eleji teszteken a McLaren (és a Mercedes többi ügyfele) nem tudta pontosan azt a specifikációjú motort használni, amit a gyártó istállója, ezért az első versenye(ke)n kellett kitapasztalniuk az erőforrás működését. Ebbe néhányan szándékos információvisszatartást láttak bele, a wokingiaktól is jöttek ilyesmit sugalló mondatok, de a csapatfőnök legutóbb kategorikusan tagadta ezt a vádat.
„Ahogy mi az MCL40 autóval, a gyártók is az utolsó pillanatig kivártak a motorok elkészítésével, és normálisnak számít ilyen helyzetben, hogy az ügyfelek kicsit lépéshátrányba kerülnek. A HPP-től érkező mérnökökkel közösen tanuljuk, hogyan érdemes használni az erőforrást” – idézte Andrea Stellát a RaceFans.
„Nincs információvisszatartás, csak információmegosztás. Nagyon jól dolgozunk együtt a HPP-vel, az előző két évben három bajnokságot nyertünk meg, kiváló a kapcsolatunk. Inkább arról van szó, hogy behozzuk a lemaradást az ütemtervben. Optimistán azt gondoljuk, nem járunk messze attól, hogy maximálisan kihasználjuk az erőforrást.”
A Mercedes párosa uralta az első nagydíjakat, a fölényüket látva bizonyára nem csak a motor magyarázza az előnyüket. Toto Wolff csapatfőnök azt mondta, a McLaren lemaradása abból is fakadhat, hogy olyan döntéseket is hoztak az autó tervezésénél, amelyek nagyon eltérnek a Mercedes által járt úttól: az MCL40-es tengelytávja például 10 centiméterrel rövidebb, mint a Mercedes W17-é.
A Sky kommentátora, David Croft közben megemlítette, hogy tudomása szerint a wokingiak következő nagydíjra szánt frissítése papíron jól mutat. „Úgy tudom, a McLaren bevet egy hatalmas fejlesztési csomagot Miamiban, aminek adataival nagyon elégedettek voltak a szimulátorban” – közölte a csatorna podcastjában.
Persze a legtöbb csapat szintén sok újítással készül, kihasználva a két arab országban törölt futamok miatti kényszerszünetet, a Ferrari fejlesztéseiről például ezek az információk érkeztek.