Teljessé vált a bemutatónaptár: a gyári Honda is közzétette az időpontját

Utolsó MotoGP-csapatként a gyári Honda is nyilvánosságra hozta a 2026-os bemutatója részleteit: az alakulat február 2-án, egy online esemény keretében leplezi le az új dizájnját. A koncesszióit elveszítő Honda első számú istállója bizakodva várhatja a második szezonját a Castrollal mint főszponzorral.

Egyre közelebb kerülünk ahhoz, hogy előbb a tesztekkel, majd a Thai Nagydíjjal kezdetét vegye a 2026-os MotoGP-szezon, amit jól jelez, hogy teljessé vált a bemutatók listája. Utolsóként ugyanis a gyári Honda is publikálta az eseményének részleteit: az istálló február 2-án, tehát utolsóként, egy nappal a szatellitistálló LCR után és egyben közvetlenül a sepangi gyakorlás kezdete előtt tart majd egy online bemutatót. A csapat dizájnja a tavalyi évre radikálisan átalakult, amikor a távozó Repsol helyett a Castrol lett a névadó szponzor. A brit olajtársaság viszont nem dominálta le annyira a festést, mint elődje, hiszen azt a Honda versenyrészlegének színösszeállítása, a kék-piros-fehér határozta meg.

A 2026-os év eseménynaptára

A gyári Honda kimondottan jó évet zárt 2025-ben, aminek legékesebb bizonyítéka, hogy ők voltak az a csapat, amely a legtöbbet javított a 2024-es eredményéhez képest. Ráadásul ennek is köszönhetően a gyártó az addigi D, tehát a legalacsonyabb koncessziós kategóriából fellépett a C-be, így az Apriliával és a KTM-mel kerülve egy szintre. Ugyan ez természetesen le is lassíthatja a visszazárkózásukat idén, de a gyártónál pozitív fejleménynek látják ezt a szintugrást.

A felállás terén nem lesz változás a csapatnál, hiszen 2026-ban is Luca Marini és Joan Mir fogja képviselni őket. Marini tavaly nagyot lépett előre, és a küszködéssel teli 2024-es szezonja után látszólag megtalálta az összhangot a Hondával. Konstans teljesítményt nyújtva ért oda végül az összetett tizenharmadik helyére, pedig sérülés miatt három fordulót teljesen ki kellett ülnie. Dobogóra nem tudott állni, pedig a Magyar Nagydíj sprintjén közel volt ehhez: negyedik lett.

Mir idénye már jóval hektikusabb volt, mint csapattársáé. Tizenhárom főfutamot sem tudott befejezni, jó párat bukás miatt – a vonatkozó rangsorban így a megosztott első helyen végzett –, és csak tizenötödik lett a tabellán. Azonban a Honda legfényesebb pillanatait is ő hozta, ugyanis kétszer, a Japán és a Maláj Nagydíj főfutamán is harmadik lett.

A 2026-os bemutatók időpontjai