Sajtóértesülések szerint a Günther Steiner vezette konzorcium megszerezné a KTM teljes MotoGP-részlegét. Nicolas Goyon, a Tech3 csapatmenedzsere elárulta, hogyan zajlott az átállás a vezetőségváltás közepette.
Immáron több mint egy éve kérdéses, hogy mi lesz a KTM jövője, a MotoGP rajongóit pedig ezen belül nyilvánvalóan leginkább a királykategóriás projekt sorsa érdekli. Az biztos, hogy erre az idényre még minden marad a régiben, de az utóbbi hónapokban arról lehetett olvasni, hogy jövőre már a kínai CFMoto nevén működhet tovább a projekt.
A napokban viszont a GPOne egy érdekes értesülésről számolt be: az olasz portál arról ír, hogy a Tech3-at tavaly felvásárló, Günther Steiner vezette konzorcium a mattighofeniek teljes MotoGP-részlegét megszereznék. Amennyiben ez megtörténik, az jól láthatóan a Liberty Media hatása lesz, és a sorozat átalakulását is jól jelzi.
https://racingline.hu/2025/09/09/motogp-az-f1-vilagabol-erkezo-uj-csapattulajdonos-gunther-steiner-eloszlatta-a-szurkolok-egyik-nagy-felelmet/
Persze ez még csak a jövő zenéje, és az egykori Forma–1-es csapatfőnök egyelőre csak a Tech3-at birtokolja, amelyet vezérigazgatói szerepkörben vezet. Bár a felvásárlás már nyáron lezajlott, év végéig hivatalosan még Hervé Poncharal irányította az istállót, az új vezetés pedig csak az új évben vette át a stafétát. Nicolas Goyon csapatmenedzser megosztotta a részleteket.
https://racingline.hu/2025/12/23/motogp-a-tech3-tavozo-fonoke-herve-poncharal-elismerte-mindent-vagy-semmit-jatszott-a-hatalomatadaskor/
„Tény, hogy furcsa volt a tél – nyilatkozta a KTM csapatainak bemutatója után. – 2003 óta dolgozom Hervével, szóval már régóta együtt vagyunk. Kissé furcsán alakult a tél, mivel a vezetőségváltás hivatalosan december 31-én ment végbe. Ez azt jelentette, hogy decemberben még Hervé vezette a vállalatot, de nyilvánvalóan nem hozhatott döntéseket. Az ő részéről egyértelmű volt: »Rendben, már nem én vagyok a főnök, úgyhogy az új vezetőséggel kell egyeztetni.« Ugyanakkor ők még nem igazán kezdtek el [dolgozni]. Csak január 1-én kezdtek, így nem igazán tudtak döntéseket hozni. Szóval ezen a télen egyedül kellett boldogulnunk, de tudjuk, hogyan kell ezt kezelni.”
Egy korszak vége jöhet az egyik oldalon, új éra veszi kezdetét a másikon – íme a 2026-os KTM (képek)
A Tech3 helyzetét jelentősen megkönnyítette, hogy a vezetőségváltást leszámítva minden lényeges elem maradt a régiben. Az egy évvel ezelőtti holtszezonnal ellentétben, amikor a GasGas távozott mint névadó szponzor, ráadásul teljesen lecserélődött a pilótapáros, most nem történt ilyesmi, és mind Maverick Viñales, mind Enea Bastianini maradt az istállónál.
„Bizonyos szempontból meglehetősen egyszerű volt a feladat, mert a szponzorokat, a márkát és a versenyzőket is megtartottuk, így minden változatlan maradt – folytatta a francia szakember. – Végül tehát zökkenőmentes volt az átmenet, még akkor is, ha decemberben egyedül maradtunk. Január 1-e óta elkezdtük építeni a kapcsolatot. Az új vezetés tehát korán elkezdte a munkát, és mi is megpróbáltuk megérteni, hogyan dolgoznak. Technikai és sportszakmai téren nyilván ugyanúgy dolgozunk, ahogyan korábban is tettük. Szóval tudjuk, mit kell csinálnunk, és minden készen áll. Úgy vélem, a vezetőségváltás az első futamokon lesz a legjobban érezhető, leginkább a marketing és a kommunikáció területén. Technikai szempontból viszont minden ugyanúgy lesz, mint eddig.”
https://racingline.hu/2025/09/25/az-f1-felol-jovo-uj-csapatvezeto-elarulta-mikorra-lehet-bajnokeselyes-a-tech3-meglatasa-szerint/