Új versenyhétvégékkel bővült a Forma–2 idei naptára, ami viszont alaposan keresztbe tett a mezőny legnagyobb figyelem által kísért pilótája, Colton Herta terveinek.
Március derekán jelentette be az F1, hogy nem rendezi meg áprilisban a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíjat a Közel-Keleten dúló és bizonytalan ideig tartó háborús konfliktus miatt, amelynek kezdetén a két érintett országot is iráni rakétatámadások érték. A versenynaptárba így négy egymást követő üres hétvége került a szezon közben, amire legutóbb 2012-ben, a nyári szünet idején volt példa.
Bár általában mindenki, így mi is csak az F1-et említjük, a törlés természetesen a világbajnokság minden olyan kísérősorozatát is érinti, amelyek szintén színre léptek volna Szahírban vagy Dzsiddában: ezek a Forma–2, a Forma–3 és az F1 Academy.
Az F2 most bejelentette, hogy pótolni fogja a két kieső versenyhétvégét, és két olyan helyszínen is ott lesznek majd az F1-gyel, amelyeken az eredeti naptár szerint nem lettek volna: Miamiban és Montrealban. Enélkül a sorozatra kéthónapos szünet várt volna a melbourne-i nyitány és a monacói forduló között, így viszont nem is csökken a program, továbbra is 14 versenyhétvégével és 28 futammal számolhatnak.
A módosítás viszont keresztülhúzta az F1-be beszálló Cadillac által az IndyCarból áthozott és a Hitech GP-nél egy F2-es tanulóévre beültetett Colton Herta számításait. Az amerikai eddig még mérlegelte annak lehetőségét, hogy az Andretti színeiben idén is rajthoz álljon a május 24-i Indy 500-on, hiszen eredetileg szabad lett volna számára az, és az előző, kvalifikációs hétvége is, ám így, hogy a verseny napján rendezendő kanadai F2-es futamon lesz jelenése, le is került a napirendjéről, hogy elinduljon a világ egyik leghíresebb autóversenyén, amelyen már hétszer rajthoz állt, és a 8. hely a legjobb eredménye.
Már most hozzá hasonlítják, de ez a sorozat néhány év múlva gyorsabb is lehet, mint az F1
A női F4-es sorozat, az F1 Academy már szintén bejelentette a kieső dzsiddai két futamának pótlását. Ők ezt úgy oldják meg, hogy az eredetileg a naptárukban lévő két helyszínen rendeznek kettő helyett három futamot: Montrealban, és majd ősszel Austinban.
A Forma–3-nak a bahreini fordulója érintett, ők még nem jelezték, hogy pótolják-e a hétvégét egy másik helyszínen – nekik így csak kilenc versenyhétvégéjük van, és elméletben az F2-nél is könnyebben találhatnának helyet, ám ha ragaszkodnak a szeptember 13-i madridi szezonzáróhoz, akkor már nem igazán van mozgásterük, esetleg augusztusban Zandvoortba férhetnének be.
A legsűrűbb naptára persze az F1-nek van, akik logisztikai okokból ilyen rövid határidőkkel már nem is tudták új állomásokkal kitölteni az áprilist – pedig volt egy meglepő jelentkező is. Bár a törlésről szóló közlemény úgy fogalmazott, hogy áprilisban nem rendezik meg a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíjat, vagyis nyitva hagyta a lehetőséget egy későbbre történő átütemezésre, reálisan esetleg a szeptember 26-i bakui és az október 11-i szingapúri hétvége közé férhetne be valamelyik, vagy a szezon megnyújtásával, a december 6-i Abu-dzabi Nagydíj után.
Az új F2-es naptár:
REVISED 2026 F2 CALENDAR 🗓️
Three new stops join the schedule this season this season: Miami, Montreal, and Madrid 🆕✨#F2 #RoadToF1 pic.twitter.com/tfCiEwxb6T
— Formula 2 (@Formula2) April 9, 2026