A Pirelli szerint a szükséges két melegítőkör a megszokottnál is nagyobb forgalmat fog generálni a Monacói Nagydíj időmérőjén.
A Pirelli az elérhető leglágyabb keverékeket vitte Monacóba, de a csütörtöki szabadedzések tanúsága szerint még az ultralágy is képes lenne végigbírni a 78-körös versenyt, annyira alacsony a gumikopás.
Ennek hátránya, hogy az abroncsok nehezebben melegszenek fel: Valtteri Bottasnak például a megfelelő hőmérséklet elérésére „jó néhány” körre szüksége volt. Mivel előzni szinte lehetetlen a hercegség szűk utcácskáin, az időmérő során a gyorskör kivitelezéséhez szükséges néhány másodpercnyi üres teret nagyon nehéz lesz megtalálni, különösen két melegítőkör esetén. Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke ennek megoldásában látja a szombati nap kulcsát.
„Néhány csapat ezt a taktikát használta Szocsiban is: egy plusz előkészítő kört” – mondta Isola.
„Valószínűleg ugyanez lesz a helyzet a mostani időmérőn is. Egy kivezető és egy előkészítő körrel 100%-ban biztosak lehetnek benne, hogy az első és hátsó gumik is elérték a kívánt hőmérsékletet, így kihozhatják a maximum teljesítményt a gumikból. Lehetséges persze az is, hogy valaki már az első kört megnyomja, de ez nem tanácsos. Ez viszont azt is jelenti, hogy több autó és nagyobb forgalom lesz a pályán; a gyorskörnek megfelelő pillanat kiválasztása nagyon fontos lesz.”