Elsőként általában a Forma-1, a sportkocsi világbajnokság, majd a FIA világbajnokságok foglalják a következő év versenyhétvégéit, ezután jön legtöbbször a DTM. 2018-ban 10 hétvégére 20 versenyt terveznek, de jelen pillanatban még nincs teljesen készen a németek versenynaptára. Ennek ellenére a Motorsport-Total.com már pár részletet kiderített.
Egyes tradícióihoz ragaszkodik a széria, másokkal szakít: ahogy eddig is, kétszer látogatnak el majd Hockenheimbe. A szezonzárót ide tervezik, 2018. október 13-14-re, ugyanakkor a május eleji indulás már nem biztos, így nem itt lenne a szezon kezdete. Elviekben a móka két héttel korábban kezdődhet majd, de még nem eldöntött, hogy az első két versenynek melyik pálya lehet majd a helyszíne.
Eredetileg, Imolába tervezték ezt, április 21-22-ére, de ilyen rövid idő alatt nem sikerült ezt tető alá hozni. Ennek ellenére már jövőre Itáliába tart a sorozat. Nyáron, augusztus 11-12-én lennének futamok Misanoban, és a DTM szervezői bíznak is benne, hogy jó lenne az időpont a német turistáknak is, a Rimini környéki nyaralásokra alapozva, az Adriánál.
Az igazi meglepetés azonban az lehet, ha visszatér a DTM Angliába. A DTM vezér Gerhard Berger mindig is azt hangoztatta, hogy a szériáját „oldschool” pályákra vinné, így jön szóra akár Donington vagy Brands Hatch. Ugyanakkor 2019-től akár a portugál Estoril is beszállhat a keringésbe.
Ami jelenleg fixnek tűnik, az Norisring (június 23-24), Zandvoort (július 14-15), Nürburgring (szeptember 8-9) és Spielberg (szeptember 22-23) időpontjai, illetve a szezonzáróé, Hockenheimben. Oroszország úgy tűnik, hogy elbukott, és még két helyszínt kell véglegesíteni: egyik a hungaroringi verseny június elején, illetve a lausitzringi forduló május 19-20-án. Utóbbinál a problémát leginkább az okozza, hogy a DEKRA mint szponzor kiszállt az ottani buliból.
Pontosabb, és akár végleges versenynaptár a FIA következő, decemberi ülése után várható.