Lehetséges, hogy a végét járja a Forma-1 üzemanyag spórolós korszaka.
A hibrid érában az F1-es versenyzők gyakran alkalmazzák az úgynevezett ‘lift and coast’ taktikát, hogy üzemanyagot spóroljanak, és mindenképp meglegyen a verseny végén is az a minimum üzemanyag mennyiségük, aminek a szabályok szerint meg kell lennie.
Ez a vezetési mód gyakorlatilag amolyan motorfékezésnek felel meg, vagyis a versenyző már jóval a kanyarba érkezés előtt elveszi a lábát a gázról, és hagyja, hogy az autó csak „bevitorlázzon” a kanyarba.
Az Auto Motor und Sport beszámolója szerint azonban a stratégiai csoport soron következő, április 17-i ülésén egyeztetni fognak az üzemanyag limitről, és úgy tudni, hogy legalább az üzemanyag minimum emelését megvitatják majd.
„Túl alacsony (a határ)”, vélekedik a Mercedes egyik mérnöke.
A másik téma várhatóan a szárnyak módosítása lesz, a 2019-es szezonra.
„Igen, még van időnk arra, hogy megegyezzünk a következő évre vonatkozóan.” – mondta a Renault technikai vezetője, Bob Bell.