A Forma-1-ben bevezették a Halót a versenyzők védelmére, a tengerentúlon azonban másféle megoldást tesztelnek, ez Shield, vagy Windscreen, azaz „szélvédő” néven fut.
Az FIA szerint ez utóbbi és az ehhez hasonló megoldások hatékonysága csak 10%-a lenne a Haloénak egy olyan balesetben, mint amilyet Charles Leclerc szenvedett Spában.
Korábban ugyan tesztelték a Shield megoldást is az F1-ben, de Sebastian Vettel például azt mondta, hogy szédül tőle. Az IndyCar viszont ilyen megoldást fog alkalmazni.
Az FIA szerint a Shield nem védte volna meg Leclerc-et az ominózus balesetben.
„Láthattunk pár védő elemet, melyet bemutattak és teszteltek, hasonlót, mint a Shield, amit azt hiszem Sebastian is kipróbált pár éve Silverstone-ban.” – mondta Charlie Whiting. „De úgy gondolom, láthattuk, hogy az olyan esetekben, mint Charles balesete Spában, az ilyen dolgok közel sem lennének olyan hatékonyak. Alapvetően úgy látjuk, hogy csak 10%-ban hozná a Halo hatékonyságát.”
Az IndyCar biztonsági előírásait most komoly kritikák érik, Robert Wickens súlyos, poconói balesete óta. Többek között Felipe Massa is kritizálta a szériát.