Günther Steiner elárulta, az Amerikai Nagydíjról diszkvalifikált Kevin Magnussen 170 grammal lépte túl az üzemanyag-fogyasztási korlátot.
A verseny alatt maximum 105 kg üzemanyagot használhatnak fel a pilóták, Magnussen ezt a limitet azonban 170 grammal átlépte Austinban. Ez a szabály egyike azoknak a kivételes F1-es szabályoknak, amelyet nem lehet kétféleképpen értelmezni, a dánnak tehát egyértelműen járt a kizárás (a szabály szükségessége már egészen más kérdés). A Haas tudatosan használta fel és túl a futamra előírt benzinmennyiséget, mivel igyekeztek elkapni az előttük autózó Esteban Ocont. Ha tudták volna, hogy a franciát is diszkvalifikálják a futam után…
„Tudtuk, hogy kockázatot vállaltunk, és nem jött be” – magyarázta Steiner. „Túl sokáig hajtottunk, hogy elkapjuk Ocont. Tisztában voltunk a rizikóval, de a végén már nem maradt elég idő ahhoz, hogy visszaérjünk az üzemanyagkorlát alá. Tudtuk, mit csinálunk, de most a kockázat túl magas volt – előfordul az ilyesmi. Szólhattam volna [Magnussennek], hogy hagyjon fel Ocon kergetésével, mert láttam, hogy áll a helyzet a benzinnel, de először meg akartuk előzni és csak utána spórolni, de nem sikerült eléje kerülnünk. Vékony a határ a kifizetődő és a nem-kifizetődő kockázat között, ez most az utóbbi kategóriába esett.”
Magnussen eredményét megmentette volna, ha a versenyt megnyerő pilóta lekörözi, mivel azonban ez nem történt meg, vesztére teljesítenie kellett az utolsó, 56. kört is.
„Számoltunk a [lekörözéssel], de Hamilton második kiállása beleköpött a levesbe” – folytatta Steiner. „Húsz körrel a futam vége előttig az volt a tervünk, hogy majd leköröznek, ami végül nem következett be. Ez problémának bizonyult, mert így nem tudtunk az előírt értékeken belül maradni. Elengedhettük volna Pérezt és Räikkönent, és akkor nem kellett volna megtennünk az utolsó kört.”