A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett elektromos meghajtású, nem hibrid járművek száma évről évre emelkedik, 2022-ben közel 12 800 volt.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) Tájékoztatási adatbázisában elérhető információk alapján száz ilyen járműből általában több mint 90 személygépjármű, a tehergépjárművek részesedése néhány százalék (2022-ben: 812 darab), az egyéb járműtípusoké (motorkerékpárok, autóbuszok, vontatók) pedig igen csekély (2022-ben: 256 darab).
A használt elektromos autók importjának bővülését mutatja, hogy míg 2017-től 2020-ig 60% körüli vagy afölötti volt a hazánkban először forgalmi engedélyt kapó 1 évesnél fiatalabb kocsik aránya, 2021-ben és 2022-ben ez az érték 47%-ra, majd 43%-ra csökkent. Ezt elsősorban a magánszemélyek vásárlásai okozzák, mivel a körükben csak minden harmadik-negyedik autó volt szinte új az elmúlt két esztendőben, ezzel szemben a jogi személyek (gazdasági szervezetek) többnyire ilyet vásárolnak (bár ebben a körben is csökkenő tendenciát mutat az 1 évesnél fiatalabb elektromos kocsik aránya).
Megfordult egy korábbi trend is: a magánszemélyek által itthon először regisztrált elektromos autók száma 2020-ig kevesebb, 2021-ben és 2022-ben viszont már több volt, mint amennyit jogi személyek üzemeltettek.
Az elektromos autók népszerűbbé válásához a kínálat és a töltőhálózat bővülése, a lakosság környezettudatosabb szemlélete és a különböző támogatások is hozzájárulhattak.
2022-ben a hazánkban először nyilvántartásba kerülő személygépjárműveknek már a 4,9%-a elektromos meghajtású volt, ez az arány Budapesten és Pest vármegyében még magasabb, 6,5–6,7% volt. E két helyen jegyezték be az elektromos autók több mint felét, a többi vármegyében 118 (Nógrád) és 539 (Bács-Kiskun) között változott a számuk.
