Az idei BGTS-szezonban (ami két részből, az Endurance- és a Sprint-kupákból tevődik össze) már a Lexusnak is drukkolhatnak a sportautók szerelmesei. A japán prémiumgyártó két RC F GT3-assal vág bele a szezonba, amelyeket a svájci Emil Frey csapat fog üzemeltetni. A Lexus nem érkezik felkészületlenül, tavaly ugyanis már kipróbálták magukat a BGTS nürburgringi sprintfordulóján, valamint teljes szezont futottak az International GT Open-szériában. A pilótafelállást sem érheti panasz: a Lexusok volánja mögött az ex-F1-es Christian Klien, Le Mans-győztes Stéphane Ortelli, Albert Costa és Marco Seefried (ez a négy versenyző 2017-ben a Frey endurance-programjában versenyzett, akkor még Jaguarokkal), illetve a 2015-es Spa 24 órás győztese, Markus Palttala és a csapatnál korábban már szintén lehetőséget kapó Norbert Siedler fog ülni.

Fentebb már pedzegettük, hogy a Frey tavaly Jaguarokat versenyeztetett; ezen ambíciójukat a Lexus érkezése nem változtatja meg, az XKR-on alapuló GT3-asok néhány endurance-futamon, többek között Monzában, Silverstone-ban és a Paul Ricard-on, ismételten szerephez jutnak. Ami a jaguaros pilótakontingenst illeti, Alex Fontana marad a csapatnál, hozzá pedig Adrian Zaugg és Mikael Grenier csatlakozik.

További bővítések történtek a mezőny többi gyártójánál is. A tavalyi Spa 24 órást megnyerő Sainteloc Audi-csapat idén a BGTS összes endurance-versenyén a Pro-kategóriában fog indulni (erre tavaly csak Spában és a Paul Ricard-i 1000 km-es futamon került sor), emellett két Pro-autót indítanak a sprintszériában is. Az R8 LMS-eket terelgető pilóták közül egyelőre csak Markus Winkelhock és Christopher Haase kiléte ismeretes.