Tavaly teljes dominanciával nyerte meg a Toyota mindkét bajnoki címet, azonban így sem teljesen elégedettek a jelenlegi autóval.
Az LMH autók eddig kétféle kerékméret közül választhattak: 2023-ig lehetőség van, hogy mindkét tengelyen 13 colos kerekeket rakjanak fel, után azonban kötelező jelleggel 12,5 és 14 colos gumik kerülnek az első, illletve a hátsó tengelyre.
A Toyota eddig az előbbit használta, de egy közösségi médiára kikerült – és azóta levett – videón azonban látszik, hogy a GR010 Hybrid LMH-ra a másik verziót rakták fel az autóra. Ezáltal a hátsó kerék körüli elemeket is átalakították, nagyobb kerékdobot alkalmaztak.
Lehet, hogy csak tesztelik ezt a lehetőséget is, mindenesetre nem jelentettek még be változtatást. Erre majd a szezonnyitó Sebringi 1000 mérföldes verseny előtti prológon kerül majd sor.
A vetélytársak közül Glickenhaus egyből a különböző méretek mellett döntött, az idén debütáló Peugeot azonban él az első verzió jelentette lehetőséggel. A franciák azonban biztosan nem lesznek ott a márciusi floridai versenyen.
A másik nagyobb eltérés a Toyota tavalyi autójához képest a cápauszony, illetve hátsó szárny oldalsó elemeinek megnagyobbítása volt. Amennyiben maradnak a változtatások, a japán gyártó elhasználja az 5 fejlesztési jokerének egyikét.
