Nemsokára elindul a hosszú távú sportautó-világbajnokság (WEC) idei szezonja, úgyhogy az F1-es teszt mellett is lesz mit nézni. A Ferrari indul a pole-ból, a BMW pedig mellőle.
Miközben a Forma–1-es mezőny lázasan készül 2025-ös szezonra a bahreini teszt utolsó napján, a hosszú távú sportautó-világbajnokság (WEC) mezőnye szintén a Közel-Keleten tartózkodik, készülődés helyett pedig a mai nap során már neki is vág az idénynek a katari 1812 km-es versennyel Loszaílban.
A szezont a Toyota várja címvédőként a konstruktőrök, a 6-os rajtszámú Porsche Penske pedig az egységek között, míg a Le Mans-i 24 óráson majd az 50-es rajtszámú Ferrari igyekszik magánál tartani a győzelmért járó serleget. A katari szezonnyitóra azonban nem ez, hanem a vörösök 51-es autója szerezte meg a pole pozíciót Antonio Giovinazzival a volánnál, mindössze 0,136 másodperccel megelőzve a 15-ös BMW WRT-t és 0,333 másodperccel a harmadik helyet elérő 50-es Ferrarit.
Giovinazzi pole-köre belülről:
Ride onboard for the Ferrari 499P pole winning lap in Qatar 🇶🇦 with @Anto_Giovinazzi #WEC #Qatar1812KM #Ferrari @FerrariHypercar pic.twitter.com/q1aWx4kjIw
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) February 27, 2025
A Q1-ből, Q2-ből és Hyperpole-ból álló időmérő-formátum második évébe lépve rögtön a szezonnyitón történtek meglepetések. Az nem volt az, hogy már a 3. szabadedzésen is virító Ferrarik kibérelték az első két helyet a Q1-ben, de az már igen, hogy Brendon Hartley a kerékvetőt meglovagolva megforgatta a 8-as rajtszámú Toyotát, amivel nemcsak a továbbjutók közül írta ki magát, hanem egyenesen az utolsó helyre állhat majd fel a 18 autós Hypercar-mezőnyből a rajtrácsra.
Illetve azt is ide sorolhatjuk, hogy egyik Porsche Penske sem jutott be a legjobb tíz autóból álló szétlövésbe, ami rajtuk és a 8-as Toyotán kívül a 94-es Peugeot-nak, a 36-os Alpine-nak, a Protonnak és a 007-es Aston Martinnak nem sikerült még.
A hyperpole-ban a Ferrari, BMW, Ferrari hármas mögött az alapításának 25. évfordulóját ünneplő, az idei évtől Porschéról Cadillac-re váltó JOTA ért oda a 4. és 5. helyre, majd következett a BMW-vel 6. időt autózó Robin Frijns; a Toyotával 7. Nyck de Vries; az AF Corse Ferrarival 8. Robert Kubica; a 35-ös Alpine-nak 9. Charles Milesi és végül a 93-as Peugeot-val 10. Jean-Éric Vergne.
Az LMGT3-asok mezőnyében az F1-drukkerek számára leginkább az F2-ből ismert Sean Gelael kormányozta pole-ba a United Autosport autóját, ráadásul a csapat másik egysége szerezte meg a második helyet. A Valentino Rossit is soraiban tudó 46-os rajtszámú Team WRT BMW kategóriája 8. helyéről rajtolhat.
Az időmérő eredményeit ITT lehet megnézni.
Hangorgia minden mennyiségben
Miközben maga a verseny izgalmai miatt is érdemes lesz követni a magyar idő szerint pénteken délben rajtoló idénnyitót (magyar nyelven az Eurosport 2-n), a WEC-et csak felületesen ismerő autósport-rajongóknak is van miért bekapcsolódniuk a küzdelembe, az idei szezonban az Aston Martin V12-es autójának megjelenésével ugyanis minden korábbinál szélesebb skálán mozognak a Hypercarok és GT3-asok autók által használt erőforrások, igen változatos hangorgiával örvendeztetve meg a benzinőrülteket.
Hogy mennyire, arról a WEC már több videót is közzétett, az alábbiakban ezekből válogattunk:
Every. Single. Hypercar. Sound 😍
Which one gets your vote?#WEC #Qatar1812km @lusailcircuit pic.twitter.com/XepPIHlUDC
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) February 26, 2025
Aston Martin Vs Cadillac sound check 👀🔊
Which is your favourite? The V12 or the V8? ⬇️#WEC #Qatar1812km #AstonMartin #Cadillac #Valkyrie @AMR_Official @CadillacVSeries pic.twitter.com/CJOn0Jec38
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) February 22, 2025
View this post on Instagram