A Ferrari rendkívül ritkán fürdik be egy hazai időmérőn annyira, mint tette azt az Emilia-romagnai Nagydíjon, miközben Verstappen a győzelmével újabb rekordot állított fel, újabb listákon menetelt felfelé és egy újabb szűk klubhoz csatlakozott az egy időre valószínűleg utolsó imolai F1-es hétvégén. Statisztikai összefoglaló.
A Ferrari csak egy 11. és egy 12. rajthelyet tudott szerezni Imolában. Bár az is ritka, hogy egyáltalán bárhol megtörténjen velük, hogy egyetlen autóval sem kvalifikálnak a legjobb tízbe (tavaly Kanadában, előtte a 2021-es Osztrák Nagydíjon volt erre példa), az a csúfság viszont, hogy hazai pályájukon kerüljenek ilyen helyzetbe, még csak most fordult elő negyedszer: 2020-ban Monzában (Charles Leclerc és Sebastian Vettel), 1984-ben Monzában (Michele Alboreto és René Arnoux), valamint 1969-ben szintén Monzában (Pedro Rodríguez) nem volt csak a rajtrács első tíz helyén Ferrari.
Ehhez képest aztán a futamon elég jól ment a pontmentés: Lewis Hamilton idén először győzte le vasárnap Leclerc-t, a negyedik helyen befutva pedig eddigi legjobb ferraris eredményét szerezte.
Oscar Piastri csak harmadik lett, így elszalasztotta a lehetőséget, hogy zsinórban negyedik győzelmét szerezze a McLarennel, amire mindeddig csak Ayrton Senna volt képes – mint ezt a legutóbbi futam után részleteztük.
Az ausztrál viszont így is hat egymást követő futamon dobogós, ami szintén olyasmi, ami csak a csapat legnagyobb karaktereinek sikerült idáig: Sennának, Alain Prostnak, Mika Häkkinennek, David Coulthardnak és Hamiltonnak.
Közben évtizedes csúcson a Williams: Alexander Albon Miami után most Imolában is ötödik lett, olyat pedig 2016 és Valtteri Bottas óta senki nem tett a csapatnál, hogy két egymást követő futamon is a legjobb öt között érjen célba.
A csapat pedig hét futam alatt már 51 pontot szerzett, ami csak kettővel kevesebb, mint amennyit az elmúlt három teljes szezon alatt együttvéve összegereblyéztek.
Verstappen-rovat
Max Verstappen már nem nyer olyan gyakorisággal, mint az elmúlt három évben, de alkalomadtán még most is ki lehet vele tölteni egy szekciót a statisztikarovatban.
Ő lett ugyanis az első pilóta, aki négy egymást követő versenyt is megnyert Imolában, hiszen a pálya győzelmi rekordere, Schumacher is csak háromig jutott egyhuzamban. (Itt említsük meg, hogy ezen négy verseny mindegyikén Lando Norris is ott volt Verstappen mellett a dobogón, ami azért egy McLarenben nem mindig volt magától értetődő.)
Verstappen ezen a hétvégén beérte Schumachert az egy csapattal szerzett legtöbb dobogó tekintetében a ranglista második helyén. A holland 193 Red Bull-os versenyen állt 116-szor dobogón (ez 60,1%-os arány), míg Schumachernek 179 a Ferrarival töltött futamon jött össze ugyanennyi (64,8%). Hamilton 246 versenyen állt rajthoz a Mercedesszel, ezalatt 153 pódiumot halmozott fel (62,2%).
Verstappen egy másik ranglétrán is ugrott, az élen töltött körök tekintetében imolai rajt-cél győzelmével átlépte Sebastian Vettelt a harmadik helyen. Az első helyen teljesített versenykörök rangsora most így néz ki: 1. Hamilton (5487), 2. Schumacher (5111), 3. Verstappen (3560), 4. Vettel (3501).
A holland azt is elmondhatja magáról, hogy 9 egymást követő szezonban is legalább két versenyt nyert, e tekintetben Schumacherhez, Prosthoz és Sennához csatlakozott a klubban. Hamilton sorozatát itt megszakította a 2013-as szezon, amelyben csak egyszer győzött.
Verstappen eredményei viszont most már igencsak kiszámíthatóak: egy 13 futam, vagyis a tavalyi USA Nagydíj óta tartó sorminta szerint ugyanis minden második versenyén nem végez dobogón, a közte lévőkön azonban igen. Eszerint ezen a hétvégén Monacóban újra lemarad róla.
Max Verstappen in the last 13 races –
🇺🇸 – Podium
🇲🇽 – No podium
🇧🇷 – Podium
🇺🇸 – No podium
🇶🇦 – Podium
🇦🇪 – No podium
🇦🇺 – Podium
🇨🇳 – No podium
🇯🇵 – Podium
🇧🇭 – No podium
🇸🇦 – Podium
🇺🇸 – No podium
🇮🇹 – Podium#F1 #EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/s8yCfk6Nzq— Sundaram R (@f1statsguru) May 18, 2025
Két csapat nagy százasa
A Red Bull eközben fennállása 400. F1-es versenyét ünnepelte, stílusosan győzelemmel. 21. szezonjukban jött el a nagy pillanat, ami ráadásul egybeesett azzal, hogy átvették a vezetést a Ferraritól a 2000-es években szerzett legtöbb győzelem tekintetében.
Az energiaitalosoknak tehát 400 futam alatt 124 győzelem jött össze – de hogy állnak az F1 többi meghatározó csapatával összevetésben?
- A Ferrari 1986-ban jutott el 400. versenyéig, addig a pontig 91 győzelmet halmozott fel.
- A McLaren 1994-ben érte el ezt a mérföldkövet, 104 győzelemmel rendelkezett ekkor.
- A Williamsnél a csapat nem egyértelmű eredete miatt ezt nehezebb megmondani, de attól függően, hogy Frank Williams első csapatát különálló istállónak tekintjük vagy sem, 105 vagy 108 győzelmet értek el első 400 futamuk alatt. Mondjuk azóta már elköltöttek újabb 400 versenyt, és ehhez a számhoz alig tettek hozzá. A Red Bull tehát mindhárom tradicionális csapatnál több sikert halmozott fel létezése ezen periódusában.
- A Mercedes még nem ért el fennállása 400. versenyéig, 324-nél tart, ám biztos, hogy a Red Bullnál is jobb győzelmi mutatóval fog eljutni odáig, hiszen már mostanra is van nekik 129.
Különös egybeesés, hogy két csapat is ugyanazon a hétvégén ünnepelt centenáriumot: a Saubernél hangsúlyozták, hogy 600. nagydíjhétvégéjükhöz értek Imolában. Szükség is volt rá, hogy erre felhívják a figyelmet, mert a többször is nevet váltott svájci istállónál ez közel sem olyan egyértelmű, mint a Red Bull esetében. Viszont egyszerű képlett használtak, minden létformájukat beleszámolták az 1993-as debütálás óta: a BMW gyári csapataként és az Alfa Romeo névadó szponzorációja mellett töltött éveket, valamint a tavaly óta megkezdett új korszakot is, amikortól már nem Sauber, hanem Kick Sauber névre keresztelik a karosszériát. További bonyodalom, hogy ők azt a három nagydíjrészvételüket is számításba vették, amelyeken végül egyetlen autóval sem álltak rajthoz, így például a 2005-ös USA Nagydíjat is, amit a Red Bull viszont a saját 400-ába nem vett bele.
A fenti listában legfeljebb éles kontrasztként lehetne feltűntetni a Saubert, amely első 400 futama alatt egy győzelmet szerzett, és máig annyinál tart.
A Red Bull Imolában megtette, ami az idén még egyszer sem sikerült neki (videó)