Az Autosport értesülései szerint egy 2020-as dán futamot támogató konzorcium előrehaladott tárgyalásokat folytat a Libertyvel.
A Helge Sander (korábbi dán tudomány-, technológia és fejlesztési miniszter) és Lars Seier Christensen (a Saxo Bank volt tulajdonosa) által vezetett csoport felvázolt egy pályatervet, amely Koppenhága belvárosában több nevezetességet, többek között a parlamentet és két hidat is, érintene. Sander a Szingapúri Nagydíj alatt találkozott Chase Careyvel, Sean Bratchesszel és promoterigazgató Chloe Targett-Adamsszel, hogy megvitassák a Jan Magnussen és Hermann Tilke közreműködésével megálmodott dán pályát, amelyet Magnussen az „F1 egyik leglátványosabb” helyszínének nevezett. A helyzet komolyságát mutatja, hogy a koppenhágai várostervezőket már felkérték a javaslat létjogosultságának kiértékelésére és a városközpont működését érő potenciális kihatások felbecslésére.
A projekt már zöld utat kapott a dán kormánytól, a királyi családtól és a koppenhágai önkormányzattól, habár mindhárom fél magánkézből szeretné megoldani a verseny finanszírozását. A Szingapúri Nagydíjon a szervezők elárulták, hogy a városállamnak nagyjából 80 millió fontjába kerül a verseny évenkénti megrendezése, amely összegnek a 60%-a állami támogatásból érkezik, a maradék pedig a promoterektől. A dán zöld lobbi részéről azonban máris tiltakozásba csapott a dolog, emellett többen aggodalmukat fejezték ki a közlekedés-fennakadással kapcsolatban, a futam ugyanis lényegében egy hétre lezárná a belvárost.
„Túlvagyunk néhány nagyon pozitív megbeszélésen a FOM-mal, és úgy érzem, nagyon szeretnének versenyt látni Koppenhágában” – nyilatkozta Sander, míg Brian Mikkelsen iparminiszter szerint „egyre realisztikusabbá válik” egy esetleges Dán Nagydíj, amely Kevin Magnussen jelenlétének köszönhetően a rajongók körében is hatalmas népszerűségnek örvendene.
„A jegyeladások terén nem lennének problémáink” – magyarázta Christensen. „Jelenleg négy északi pilóta van az F1-ben [Magnussen, a svéd Marcus Ericsson és a két finn, Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas], a rajongóik számára viszont a legközelebbi verseny Belgium vagy Dél-Németország. Az északi országoknak és a Németország északi részén élőknek egyaránt Koppenhága jelentené a ’helyi’ F1-es pályát. Egy ekkora volumenű projekthez azonban köz- és magánbefektetők hozzájárulására is szükség lesz.”
Az F1 felől egyelőre nem érkezett hivatalos megerősítés, attól eltekintve, hogy „számos F1-es verseny rendezésében érdekelt promotertől kapunk javaslatokat”.
Dánia még sosem adott otthont F1-es futamnak – hivatalosan legalábbis, Roskilde ugyanis két alkalommal, 1961-ben és 1962-ben rendezett a bajnokságba nem beleszámító versenyt. Kisebb kategóriákban (többek között F3-ban és F2-ben) további 11 alkalommal volt ún. Dán Nagydíj, valamint a Red Bull tartott egy bemutatót Koppenhágában 2012-ben.