A sajtóban nemrég megjelent 2021-es lehetséges Forma-1-es jövőkép alapján ugyan radikálisan nőhet az előzések lehetősége, a DRS valószínűleg az új regulák bevezetését követően is marad a sportban.
A légellenállást csökkentő, így előzést elősegítő rendszert 2011-ben vezették be a Forma-1-ben, azóta pedig többek között a DTM-ben is használják a nyitható hátsó szárnyat.
„Úgy gondolom, meg fogjuk tartani a DRS-t” – mondta Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatója.
„Azt akarom, hogy az autók olyan szintig fejlődjenek, hogy ne legyen szükségünk rá. A közeljövőben viszont ez nem fog bekövetkezni” – tette hozzá.
A sport technikai vezetősége már az idei évre is eszközölt előzést elősegítő változásokat, amikor az első légterelő szárnyak egyszerűsítése mellett szavaztak. Mindezek ellenére a hétvégi Bahreini Nagydíjon három DRS-zóna áll majd a versenyzők rendelkezésére az eddig megszokott kettő helyett.
A nézők mellett természetesen a Forma-1-es versenyzőknek is megoszlik a véleménye a DRS-ről. Nemrég Marcus Ericcson, a jelenleg IndyCarban vitézkedő svéd versenyző mondta azt, hogy az egyik legnagyszerűbb dolog az IndyCarban az, hogy nem használnak DRS-t.