Felébredt az FIA, és végre a versenyigazgató jegyzetében is igazodott a korábbi szabályváltozáshoz, amely megmentette a büntetéstől Max Verstappent Monacóban.
A Monacói Nagydíj utáni Ferrari-óvás arra késztette az FIA-t, hogy az Azeri Nagydíj előtt tisztázza a bokszutca be- és kijáratában levő vonalakra vonatkozó szabályokat. Monacóban abból volt vita, hogy Max Verstappen és Sergio Pérez is ráhajtott a kijárati – a Hercegségben az útburkolati jelek miatt fehér helyett sárga, de funkciójában ugyanolyan – vonalra. A Ferrari szerint ez szabálytalan, ezért a verseny után óvást nyújtottak be, amit az FIA elutasított.
Az indoklásban pedig az szerepelt, hogy noha a két Red Bull közül Verstappen nemcsak ráhajtott, de keresztezte is a vonalat, egyik kereke sem lépte át teljes terjedelmében azt. A felügyelők elmondták, hogy tavaly ez még szabálytalan lett volna, ám a tél folyamán módosítás történt a szabályokban, és az idei évtől a vonalra hajtás nem, csak annak a kerék teljes terjedelmével történő átvágása szabálytalan.
A Ferrari pedig hiába hivatkozott arra, hogy a versenyigazgató minden futam előtt közzétett jegyzetében a 2020-as Török Nagydíj óta az szerepel, hogy a pilótáknak szigorúan a vonal egyik oldalán kell tartózkodniuk, ezt az FIA azzal söpörte le, hogy a Nemzetközi Sportkódex minden esetben felülírja a versenyigazgatói jegyzetet.
A miheztartás végett a Bakuban szolgálatot teljesítő Niels Wittich ugyanakkor az Azeri Nagydíjra módosított a versenyigazgatói jegyzeten, amelyben erre a futamra vonatkozóan az szerepel: „A pilótáknak a nemzetközi Sportkódex L függelékének négyes fejezetében található negyedik és ötödik cikkely értelmében kell követniük a procedúrákat a bokszbejáratban és bokszkijáratban.”
Ez annyit tesz, hogy mindenki átszelheti ezeket a vonalakat, amíg a kereke teljes terjedelmével nem kerül át a másik oldalra.
