A Ferrari segítségét is kérte a Forma–1-ben a maranellói istállóval világbajnoki címet nyerő Jody Scheckter.
Jody Scheckter 21 éven át számított a Ferrari legutóbbi világbajnokának, hiszen 1979-es győzelme után egészen a 2000-es szezonig kellett várni, hogy ötödik nekifutásra Michael Schumacher felérjen a csúcsra a Scuderiával. Persze a dél-afrikai enélkül is fontos szerepet töltene be a maranellóiak történelmében, hiszen bárki nyer vörösben, örökre beírja a nevét az olaszok körében vallásként tisztelt istálló történetébe.
A szabályok azonban még az ilyen személyekre is vonatkoznak, amit Scheckter most a saját bőrén tapasztalhat meg. A korábban az Egyesült Királyságban élő, tavaly Olaszországba költöző világbajnok ugyanis kénytelen volt azzal szembesülni, hogy jogosítványának lejárta után jelenleg nem vezethet Itáliában. A 75 esztendős pilóta emrég a Corriere della Serának mesélte el, nogy mi ennek az oka.
„Olaszországot választottam az országomnak, itt akarok élni. A gond az, hogy nagyon rosszul beszélem a nyelvet, és így valószínűleg nem leszek képes átmenni a teszten. Egy éven át vezethettem a korábbi jogosítványommal, de az lejárt” – ecsetelte Scheckter, aki azt is elárulta, hogy már fogadott egy ügyvédet a helyzet megoldására, illetve a Ferrarit is megkereste, hogy segítsen.
Brawn GP-hez hasonló csodát művelt az F1-es kiscsapat 47 éve, de a még nagyobb bravúr nem jött össze
A dél-afrikai versenyző 1972-ben, a McLarennel debütált a Forma–1-ben, majd 1974-ben csatlakozott a Tyrrellhez, ahol három év alatt négy győzelmet ért el, és a híres hatkerekű Tyrellt is vezethette. Ezután a kora Brawn GP-jének is beillő Wolf-istálló pilótája lett (fentebb), amellyel rögtön a csapat fennállásának első versenyén, az 1977-es Argentin Nagydíjon nyerni tudott, majd további két győzelem után második lett a pontversenyben.
A Ferrari az 1979-es szezonra igazolta le, amelyben szintén három győzelemmel világbajnok lett, ezt azonban a rendkívül csalódáskeltő 1980-as szezon követte (csupán 2 megszerzett pont és 19. hely az összetettben), ami után inkább szögre akasztotta a sisakját.
Antonelli bivalyerős Mercedest kapott, de nem vezetheti Olaszországban – vagy mégis?