Lando Norris „különleges helynek” tartja a Red Bull Ringet, mivel az elmúlt szezonban Ausztriában szerezte meg első Forma-1-es dobogós helyezését.
Tavaly a szezonnyitó dupla futamon Norris a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, miközben a záró szakaszban megpróbálta tartani a lépést Lewis Hamiltonnal, akit a verseny végén öt másodperces büntetéssel sújtottak.
Idén a következő két futamnak Spielberg és a Red Bull Ring ad otthont, a McLaren versenyzője pedig alig várja, hogy újra ott legyen.
„Nagyon várom már, hogy Ausztriában versenyezhessek a következő két hétben” – mondta Norris a csapata verseny előtti előzetesében. „Ez egy különleges hely, hiszen itt szereztem az első dobogós helyezésemet a Forma-1-ben.”
„Az elmúlt szezonban egymás után két erős eredményt értünk el Ausztriában, így remélem, hogy ezúttal is hasonló két hétvégét tudunk majd teljesíteni.”
„Nem vállalhatjuk túl magunkat, hiszen sok minden más, mint tavaly, például az autó és a gumik.”
„Leszegett fejjel vágunk neki ennek a két futamnak, és lépésről lépésre haladunk, hogy megpróbáljunk két olyan eredményt elérni, mint amilyen Franciaországban sikerült, de emellett keményen dolgozunk a kvalifikációs teljesítményünk javításán is.”
Norris csapattárs, Daniel Ricicardo is erős versenyekre számít, de úgy érzi, hogy Ausztriában az időjárás is fontos szerepet játszhat.
„Már alig várom, hogy egy újabb futamon legyek, egy duplán Ausztriában. Lehet, hogy esős lesz – talán mindkét hétvégén” – mondta Ricciardo.
„Két nagyon különböző versenyünk lehet, sosem lehet tudni. Azt hiszem, ez egy jó lehetőség számomra, hogy tovább dolgozzak az autón és magamon.”
„Remélhetőleg építhetünk a franciaországi teljesítményünkre, és megtaláljuk azt az állandóságot, amit kerestünk.”
Andreas Seidl csapatfőnök hozzátette, hogy annak ellenére, hogy két futam lesz ugyanazon a pályán, a csapat ugyanúgy készül mindkét versenyre, mint ahogyan bármelyik másik hétvégére.
„Két egymás utáni futam ugyanazon a pályán érdekes kihívást jelent, mivel bizonyos körülmények, például az időjárás miatt két nagyon különböző versenyünk is lehet” – mondta.
„Ezért fontos, hogy minden futamot külön eseményként kezeljünk, és ugyanolyan felkészüléssel, annak ellenére, hogy ugyanaz a pálya.”
„Csapatként továbbra is keményen kell dolgoznunk, hogy megőrizzük a jó megbízhatóságot, és az alkatrészgazdálkodással a csúcson maradjunk ebben az intenzív időszakban.”