A McLaren csapatfőnöke szerint nem bukott pozíciót Lando Norris azzal, hogy megint elrontották a kerékcseréjét, az Aston Martin korábbi stratégája szerint azonban igen.
Miután Oscar Piastri saját hibájából már az első körben kiesett az Azeri Nagydíjról, Lando Norris nagy lehetőséget kapott arra, hogy jelentős pontmennyiséget faragjon az ausztrállal szembeni hátrányából, ám végül a 7. helyen célba érve csak 6 pontot hozott Piastrin, így jelenleg 25 ponttal áll mögötte.
Az egyértelmű volt, hogy a McLaren Monzához hasonlóan ezen a hétvégén sem tudta kiaknázni az idei autójában rejlő potenciált, ezzel együtt többen úgy vélik, hogy amennyiben Norris 38. körben megejtett egyetlen kerékcseréjét nem rontja el a csapat (Monza után ez volt zsinórban a második rossz kiállása a britnek), előrébb végezhetett volna.
„Amikor gyorsan ránéztem az adatokra, azt láttam, hogy Leclerc és Lawson elé kellett volna visszatérinie, aztán elszalasztotta a lehetőséget, hogy alávágjon Tsunodának, úgyhogy bármiféle előzés nélkül az 5. helyen kellett volna végeznie a lassú kiállás nélkül, ami nagyon sokba került” – vélekedett Bernie Collins, az Aston Martin korábbi stratégája a Sky Sports adásában arról, hogy a McLaen jobb első kerékpisztolya nem tudta rendesen megszorítani az anyát, ezért Norris 4,1 másodpercig állt a szerelői gyűrűjében.
Sőt, a szakértővé lett stratéga szerint amennyiben Norris eleve ezen három autó elől kezdi meg második etapját, akár a 4. helyen célba érő Antonellire és a dobogó harmadik fokát megszerző Sainzra is veszélyes lehetett volna.
„Sokkal jobb esélye lett volna Antonelli és Sainz ellen, ha Lawson elé kerül. Úgyhogy a McLaren meg fogja vizsgálni ezt a kiállást, ami szerintem nagyon-nagyon rosszul érintette a napjukat, ráadásul ez zsinórban a második futam, amelyen lassú az egyik kiállásuk. Ezt rendbe kell tenniük” – mondta Collins.
Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke ezzel szemben az F1 TV-nek azt mondta, nem tudja megmondani, hogy múlt-e pozíció Norris lassú cseréjén, majd a Sky Sports-nak már úgy vélte, hogy nem.
„A kiállás önmagában nem jelentett különbséget, mert nagyjából Leclerc környékén jöttünk volna vissza a pályára. Számomra a legfontosabb lecke, hogy az autó nem volt elég gyors. Egy elég gyors autóval képesek lettünk volna előzni és aztán szabad levegőn haladni, kihasználva a bennünk rejlő teljes potenciált” – közölte.
Hogy Collins akkor mégis mire alapozta a véleményét? Vélhetően arra, hogy Norris 1,9 másodperccel később ért a bokszkijárat végéhez, mint Lawson, és mivel 4,1 másodpercig állt a garázs előtt, egy 2-2,2 másodperc körüli cserével pont Lawson elé jöhetett volna ki.