Nagyon atipikus pálya a monzai a háromszoros F1-es világbajnok szintén F1-ig jutó fia szerint, ami megfosztotta a McLarent a legnagyobb erősségének kiaknázásától.
Max Verstappen fair küzdelemben, erőből győzte le a McLareneket az Olasz Nagydíjon az időmérő edzésen és a futamon egyaránt, amire előzetesen sokan nem számítottak, ám mint arról mi is írtunk, a pálya jellegzetességei az autók tulajdonságaival, valamint a négyszeres világbajnok által szorgalmazott beállítási iránnyal kiegészülve abszolút magyarázattal szolgálnak a történtekre.
Nelson Piquet Jr. a Pelas Pistasban pedig rámutatott arra is, hogy a versenyen látottak megmutatják, mi történik akkor, amikor a wokingiak nem tudják kiaknázni a kivételesen jó gumikezelésben rejlő potenciált. „Erre egyáltalán nem számítottunk, nem igaz? – tette fel a kérdést a Renault egykori F1-es pilótája. – A Red Bull annyira jól teljesített. Egyértelműen az ő autójuk volt a jobb ezen a hétvégén, de itt teljesen más konfigurációban kell használni, mint a többi pályán. Sok az egyenes és nagyon kevés nyújtott kanyar van, szóval ez egy nagyon atipikus pálya.”
„Amikor technikásabb részhez érsz a tradicionálisabb pályákon, amelyek nagy hőt generálnak az abroncsokban, mindenkinek gondja van a gumik túlmelegedésével. Ezért keringtek olyan történetek, hogy [a McLarennél] vízzel próbálják hűteni a gumikat, hogy tovább tartsanak. Monza viszont nem igazán olyan pálya, ahol gondot okoz a túlmelegedés. A McLaren nagy titka, hogy keményebben tudják nyomni neki anélkül, hogy túlhevítenék az abroncsokat, Monzában azonban ez nem jön ki, ezért volt ez jobb pálya a Red Bullnak.”
Persze nem csak ez az egy faktor játszott szerepet, de tény, hogy az előzetes várakozásokkal szemben a McLaren a futamon sem tudott labdába rúgni Verstappennel szemben, ami a fentebb taglalt okok mellett akár annak is köszönhető, hogy a Red Bull kezd rátalálni az RB21-es megfelelő beállítási tartományára. Hogy ez a folytatásban mennyit hoz majd a konyhára, az persze csak később derül ki.