hétfő, május 23, 2022
F1 - 🇺🇸 Miami Nagydíj
F1 - 🇪🇸 Spanyol Nagydíj
F1 - 🇲🇨 Monacói Nagydíj
FE - 🇲🇨 Monaco E-Prix
WTCR - 🇫🇷 Pau 1. verseny
FE - 🇩🇪 Berlin E-Prix 1
FE - 🇩🇪 Berlin E-Prix 2
F3 - 🇪🇸 Barcelona főverseny
F2 - 🇪🇸 Barcelona főverseny
Kamion EB - 🇮🇹 Misano 3. verseny
WTCR - 🇩🇪 Nürburgring 1.verseny
DTM - 🇵🇹 Portimão 1. verseny
DTM - 🇵🇹 Portimão 2. verseny
WEC - 🇧🇪 Spa-i 6 órás verseny
DTM - 🇩🇪 Lausitzring 1. verseny
DTM - 🇩🇪 Lausitzring 2. verseny
Kamion EB - 🇮🇹 Misano 4. verseny
F2 - 🇲🇨 Monte-Carlo sprintverseny
KezdőlapFormula 1A Miami Nagydíj vezére elismerte a sokkoló pénzügyi veszteségüket

A Miami Nagydíj vezére elismerte a sokkoló pénzügyi veszteségüket

-

Tom Garfinkel, a verseny vezetője elismeri, hogy az egyébként népszerű és hírességekkel teletűzdelt első Miami Nagydíj igazából veszteséges volt. Sőt, azt állítja, a veszteségek nagyobbak voltak, mint amire számítottak, annak ellenére, hogy nem bánta meg, hogy komoly összegeket költött arra, hogy az új utcai verseny felkerüljön a térképre. Garfinkelt, aki a Miami Dolphins és a Hard Rock Stadion főnöke is egyben, a német Sky kérdezte:

“Ha hat hónappal ezelőtt megkérdeztek volna, arra számítottam volna, hogy az esemény pénzt hoz, tekintve, a bevételek alakulását. Ugyanakkor ha megnézzük a kiadásokat, akkor idén nem fogunk pénzt keresni.”

Elismeri, hogy ez egy mélyütés, de ragaszkodik hozzá, hogy semmiképpen sem veszélyezteti Miami új, egy évtizedre garantált helyét a Forma-1-es versenynaptárban.

-Hirdetés-

Garfinkel, megindokolta az olyan vad kiadásokat is, mint például a sokat emlegetett kamu-kikötő:

-Hirdetés-

“Nagyon fontos volt nekünk, hogy egy nagyszerű eseményt adjunk. A költségek messze felülmúlták a várakozásainkat, de ez azért volt, mert mindent megtettünk a Forma-1 márka és az általunk képviselni kívánt eseménytípus fejlesztése érdekében”.

A rendezvény valójában háromnapos teltház volt, így a jövőre nézve Garfinkel a pálya 87 500 fős maximális befogadóképességét lehetőség szerint minimum 100 000-re szeretné bővíteni.

A verseny utáni “másnaposságra” is reagált, miután több versenyző is a pálya elrendezésének minőségét és különösen az aszfaltburkolatot, – amelyet Lando Norris egyenesen “szarnak” nevezett -, kritizálta. Ezt elismerte Garfinkel:

“Rengeteg olyan dolog van, amiből tanulhatunk, és amit jobban csinálhatunk, azonban vannak olyan dolgok is, amelyek nagyon jól mentek. A visszajelzések igen pozitívak voltak a csapatok, a versenyzők, a Forma-1 és az FIA részéről.”

Hirdetés
- Hirdetés -

Friss hírek