Sajtóértesülések szerint a Red Bull nem járt sikerrel, ugyanis az FIA nem foglalkozik a legutóbbi panaszukkal.
Hetekkel ezelőtt röppent fel az a hír, hogy a Mercedes egy okos trükk segítségével több lóerőre tesz szert a hajtásláncai kapcsán. Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport szakírója akkor így foglalta össze az általuk szabályosnak titulált megoldást:
,,Valahogy sikerül lehűteniük a levegőt a légkamrában a gyorsítási fázisban. Ebben az intervallumban több lóerőt tudnak lehívni az erőforrásból, ám a végén már nem ez helyzet. Ez igaz is lehet, ha megnézzük azt, hogyan jön ki a kanyarokból a Mercedes.”
Ugyanakkor nemcsak a Bikák érdeklődését keltette fel a csillagosok ügyködése. A Ferrari is kíváncsi volt arra, hogyan érik el a teljesítménynövekedést az Ezüst Nyilak, ám ők hivatalosan nem csatlakoztak a Red Bull ügyéhez. A két istálló a szenzorok „kijátszására” gyanakodott, ám az AMuS szerint az ügyük süket fülekre talált a Szövetségnél:
,,Az ellenfél gyengítése nem vált be. A Red Bull észrevétele a Mercedes-erőforrás légkamrájával kapcsolatban nem vezetett eredményhez.” – írja a német lap.
Ugyanakkor a csapathoz közel álló forrás szerint az ügyüket „lelőtte” a Szövetség. A Bikák ezért úgy vélik, hogy ellenfelük a motorok terén is előnyben van, ám Ralf Schumacher szerint ez koránt sincs így. A német ex-versenyző szerint Max Verstappen a felzárkózásával bebizonyította ennek ellenkezőjét Szocsiban, sőt a német Sky szakértője úgy gondolja, hogy Törökországban is a holland lesz az esélyesebb. Ám Austinra ismét fordulhat a kocka.
