Helmut Marko úgy ítéli meg, hogy a Red Bull „szinte azonos szinten” fejleszti autóját a Mercedesszel, és úgy véli, a két csapat 2022-ben ismét az élen lesz.
Az autók átfogó átalakításon mennek keresztül, miután jelentős szabályváltozások lépnek életbe 2022-től.
A csapatok egész évben dolgoztak a 2022-es autóikon, mivel szeretnék a lehető legjobban indítani majd az új érát. A változások olyannyira jelentősek lesznek, hogy a Haas idén már egyáltalán nem fejlesztette a 2021-es autóját, inkább már a következő szezonra készültek.
A Red Bull tanácsadója, Marko továbbra is arra számít, hogy az idei éllovasok márciusban, Bahreinben ismét a mezőny élén állnak majd – hacsak nem talál bele valaki valami radikális, egyedi megoldásba, ugyanúgy, ahogy 2009-ben a Brawn kifejlesztette a dupla diffúzort.
Max Verstappen a Red Bull szimulátorában tesztelte a csapat 2022-es konstrukcióját, és Marko szerint az újdonsült világbajnok képes lesz alkalmazkodni az új autóhoz, még ha az teljesen más is lesz.
„Max a szimulátorban vezetett a versenyek között” – mondta Marko a Servus TV-nek. „Képes olyan autót vezetni, ami hátul viszonylag instabil, számára az autónak a lehető leggyorsabbnak kell lennie, nem kell, hogy kényelmes legyen.”
„Jelenleg úgy gondoljuk, hogy majdnem egy szinten vagyunk a Mercedesszel. A motor is sokat fog változni (a szintetikus üzemanyag bevezetésével). Ez egy drasztikus változás.”
„Úgy gondoljuk, hogy ismét mindketten elöl leszünk, hacsak valakinek nem sikerül valakinek valamibe nagyon betalálnia, mint például a dupla diffúzorral.”
A Red Bull valószínűleg úgy vág majd neki a szezonnak, hogy a csapatfőnök, Christian Horner hosszú távú jövője biztosított, mivel a hírek szerint megállapodott egy olyan szerződés aláírásáról, amely legalább a 2026-os szezonig szól.
Verstappen jelenlegi szerződése 2023-ban jár le, de Marko már megerősítette saját és a csapat szándékát, hogy megpróbálnak tovább hosszabbítani a hollanddal.