Franz Tost csapatfőnök szavaival élve 2019-ben „szinergiaprojektbe” kezd a Red Bull és a Toro Rosso, vagyis megközelítik a Ferrari és a Haas közötti kollaboráció szintjét.
A Toro Rosso a megalakulását követő néhány évben lényegében a Red Bull egyéves kasztnijait használta, ám azóta két különálló konstruktőrré értek, csak a váltó környékén volt némi átfedés. Jövőre mindkét csapat Honda-motorokat fog használni, valamint csavarnak egyet az együttműködés szintjén és osztoznak majd a teljes hátsó traktuson és az első felfüggesztés egy-két elemén.
„Hülye ötlet volt, miért építenénk saját váltót, amikor megkaphatjuk a Red Bulltól is?” – magyarázta Tost. „Egy szinergiaprojektet alakítottunk: közös lesz a hátulsó fele az autónak és néhány alkatrész az első felfüggesztésből, ennyi. Nagyon egyszerű az egész, Hondával és Red Bull Technology váltóval megyünk majd, ennél többet nem tudok mondani.”
A közös felfüggesztés egyben azt is feltételezi, hogy a két csapatnak hasonló aerodinamikai filozófiával fog majd versenyezni.
„Jövőre nagyon szoros összefogásba kezdünk a Red Bull Technologyval” – folytatta Tost. „Az erőforrás, a váltó, a hátsó felfüggesztés és az első felfüggesztés belső komponensei terén ugyanazokat az elemeket használjuk majd, mindegyiket a szabályok adta keretek között. Ennyi lesz, de ez is épp elég, mert a hátsó traktusba beletartozik a hidraulika, az elektronika és minden egyéb hasonló terület is.”