Az Audit névadó szponzorként támogató Revolut marketingigazgatója nem érti, hogyan tehettek fel kék logókat a Ferrarira. Antoine Le Nel elmondta, az ő választásuk miért az Audira esett, és példákat is hozott jó márkázásra.
A Ferrari még 2024-ben jelentett be névadó szponzori megállapodást a világ legnagyobb IT-vállalatával, a Hewlett-Packarddal, amelynek keretében a HP kék-fehér logói megjelentek a Scuderia autóin és csapatruházatán. Az első évben az autókon még egyszerűen csak a logó szerepelt, 2025-re azonban még hangsúlyosabb lett az elhelyezés, és feltűnt egy széles fehér sáv az autó motorborításán, benne a HP-logóval, illetve az első és hátsó szárny is fehér lett, szintén kék HP-logókkal.
Antoine Le Nel, az idei évtől az F1-ben szereplő Audit szintén névadó szponzorként támogató Revollut marketingigazgatója azonban nem igazán érti mindezt. Le Nel elmondta, hogy amikor arról döntöttek, melyik F1-es istállóval működjenek együtt, olyan autót kerestek, amely illik hozzájuk, az Audi arculata és az egymást kiegészítő márkázás miatt pedig nagyon gyorsan egyértelmű vált, hogy kire esik a választásuk.
„Az Audi nagyon hamar a kedvenc lett, az összhang szinte azonnal létrejött – nyilatkozta a Business of Sport adásában. – Először is, ha márkaszempontból megnézed az Audi márkát, prémium, de mégis közeli. A Ferrari nagyon prémium, az Aston Martin nagyon prémium, a McLaren nagyon prémium, és így tovább – de tudsz-e igazán kapcsolódni a Ferrarihoz? Ez teljesen más. Az Audihoz viszont igen – sok szempontból elérhető luxus. A márkaidentitás rendkívül fontos. A Revolutnál nagyon elkötelezettek vagyunk a dizájn iránt, a felhasználói élmény iránt, ezeknek passzolnia kell.”
Elstartolt az új korszak képben és hangban: először pályán az Audi Forma–1-es versenyautója
Le Nel több jó példát is hozott a „nagyszerű márkázásra”, a Ferrari és a HP együttműködését azonban nem sorolta ezek közé.
„Nem sértésből mondom, de szerintem amit a HP és a Ferrari tett az autóval, az dizájn szempontból nem jó. Hogyan lehet kéket tenni egy piros autóra? Ez nem működik – közölte. – Ezzel szemben nagy elismerés jár a Mastercardnak és a McLarennek – szerintem ez nagyszerű márkázás. Ugyanez igaz a [McLaren és a Google] Chrome-ra is: amit a kerekekkel és egyebekkel csináltak, az nagyon jól sikerült. Vannak márkák, amelyek tényleg remek munkát végeznek, és ez nagyon jól működik. Amikor az Audi és a Revolut márkaidentitását nézem, az egész teljesen természetesnek tűnt. Ez volt az első elem.”
A Revolut marketingigazgatója azt is elmondta, fontos volt nekik, hogy párhuzamba tudták állítani az Audi nagyra törő céljait a saját történetükkel.
„A történet rendkívül fontos. Mi a Revolutnál azért vagyunk itt, hogy felforgassuk a bankrendszert, és legyőzzük a nagy, bebetonozott szereplőket. És pontosan ezt csinálja az Audi is. Az Audi ebből a szempontból elképesztő, mert belépnek egy olyan sportba, amely jelenleg vitathatatlanul a világ egyik legnehezebbje. Nulláról indulnak, és mindent maguk építenek meg. Nem úgy, mint a Cadillac, amely megveszi az egész autót és így tovább – az Audi mindent maga csinál. Az egész alvázat, az egész motort, a váltót, az erőforrást – mindent saját maguk készítenek. Pontosan úgy, mint a Revolut. Mi is mindent magunk építünk: az alapoktól indulunk, és felépítjük az egészet – és pontosan ezt teszi az Audi is.”