A Ferrari nagyon szeretne közelebb kerülni az idei Forma-1-es szezonban eddig érinthetetlen Red Bullhoz. A maranellóiak ezen apropóból egy, a Red Bull oldaldobozaihoz hasonló megoldással is készül még sok más mellett a soron következő Spanyol Nagydíjra.
Bizonyítást nyert az olasz istálló csapatfőnökének, Frédéric Vasseur-nek azon nyilatkozata, miszerint a Spanyol Nagydíjra jelentős újításokkal készülnek. Az olasz sajtó hétközben azt is megszellőztette, hogy a fejlesztési csomag tartalmazni fog egy új padlólemezt, egy módosított hátsó felfüggesztést, valamint egy teljesen újragondolt, a Red Bulléhoz hasonló oldaldobozt is.
A legutóbbi újítással pedig a Mercedes után a Ferrari is koncepciót váltott, és ők is az energiaitalosok útját fogják járni az új dizájnjukkal. Így búcsút kell vennünk a Vörösök autóján lévő „fürdőkádtól”, ami 2022 eleje óta az egyik legfontosabb ismérve volt a két piros autónak.
A Red Bull ezt a fajta koncepciót már szinte tökéletesre fejlesztette, és az RB19 kiváló aerodinamikai hatékonysága részben ennek is köszönhető. A Ferrarinál is szeretnének ebbe az irányba elmozdulni, miután a Charles Leclerc és Carlos Sainz is csak szenvedett az SF-23 rossz aerodinamikai hatékonysága miatt, ami többek között gyengébb versenytempót és nagyobb gumikopást is eredményezett.
Mindezek mellett pedig az SF-23 tükör kialakítása is megváltozott. A felső terelő elem rövidebb lett az eddigi specifikációhoz képest. Ennek az első számú célja az lehet, hogy még ezzel is az autó mellé tereljék az arra érkező légáramlatokat.
A Ferrari változtatásai nem meglepők, mert a tavalyi és az idei autója inkább az időmérőkön remekelt, sem mint a versenyeken. Az olasz istálló egy ideje már szeretne választ kapni erre a kérdésre, mivel a pontokat a vasárnapi versenyek után osztják, nem pedig a szombati időmérőket követően.
A hazai versenyére készülő Carlos Sainz nem győzte dicsérni csapatát, amiért hatalmas energiákat fektettek az új elemek kifejlesztésébe. Amíg a spanyol optimistán várja a soron következő versenyt, addig monacói kollégája már nem ilyen derűlátó. Szerinte ugyanis „a fejlesztésekkel a jó irányba kell majd elmozdulniuk”, de ennek ellenére „nem vár tőlük komolyabb csodát.”
A Ferrari újításai:
Nuevos pontones y tapa motor para el Ferrari. Más túnel y mejor empaque zona radiadores. Da la sensación que tiene más pendiente hacia abajo
New sidepods and engine cover for Ferrari. More under tunel and better packaging on cooling area. Seems more downwash than previous#f1 pic.twitter.com/0oiGdG6UoY
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 1, 2023
Suelo nuevo también en el Ferrari para Barcelona. Es una gran evolución.
Also new floor for Ferrari. Is a big upgrade. #f1 #SpanishGP pic.twitter.com/mRIxgbidHv
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 1, 2023
Diferentes versiones de espejos en Ferrari en Barcelona.
Different mirrors on Ferrari for Barcelona#f1 #SpanishGP pic.twitter.com/ERKdvss5pf
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 1, 2023
