szerda, október 5, 2022
F1 - 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj
F1 - 🇯🇵 Japán Nagydíj
W Series - 🇸🇬 Marina Bay
DTM - 🇩🇪 Hockenheim 1. verseny
Kamion EB - 🇪🇸 Jarama 4.verseny
WEC - 🇧🇭 Bahreini 8 órás
KezdőlapFormula 1A szakember szerint a delfinezés súlyos gerincproblémát okozhat

A szakember szerint a delfinezés súlyos gerincproblémát okozhat

-

Gemma Fisher emberi teljesítményt vizsgáló oszteopata, aki korábban a Williams, az Aston Martin és az Alfa Romeo csapatoknál is dolgozott. A Mirror Sportnak most azt elemezte, hogy a delfinezés milyen hatással lehet a versenyzők egészségére.

- Hirdetés -

Lewis Hamilton gyakran panaszkodott emiatt, Bakuban aztán már teljesen világossá vált, hogy hátfájdalmakat tud okozni az autók efféle mozgása. Emellett csapattársa, George Russell hát- és mellkasi fájdalmakról számolt be.

“Őszintén szólva nem lepődtem meg” – mondta Fisher. “Ennél a sportágnál olyan nagy hangsúlyt fektetnek az autókra és a technikára, és az emberek azt gondolják, hogy az azt működtető ember is egy gép.”

“Erről gyakran beszélgettem a mérnökökkel, hogy az is egy ember, aki ezt a járművet irányítja. Mindig meglep, hogy mindent tudnak az autóról, de nagyon keveset vagy semmit az azt vezető emberről. Amikor én kezdtem, még nem volt csontkovács az F1-ben… szerencsére a sportág mostanra már látja, hogy erre szükség van, és hogy ez előnyös.”

Az F1-es pilóták eleve olyan pozícióban ülnek, ami hajlamosabbá teszi őket a sérülésekre, mondta Fischer, de a könyörtelen pattogás és delfinezés tovább súlyosbítja a problémát.

“A gerinc kialakítása olyan, hogy alapvetően egyenesen kellene állnunk, és a gerincet úgy tervezték, hogy a görbületével együtt tengelyirányú terhelést is elviseljen, és lényegében azt csináljuk, hogy a versenyzőt egy rögzített pozícióba helyezzük, majd olyan erőket fejtünk ki a gerincre, amire nem igazán tervezték.”

“Nemcsak a delfinezés hatása, hanem a frekvencia is. Az egyik dolog, amit az előírások vizsgálnak, nem csak a terhelés nagysága, hanem a rezgések is. Ez lényegében mikrotraumát okoz – ez olyan gyakran és olyan ütemben történik, hogy ehhez hozzáadva az autóban töltött időt és a versenyek számát, ez egy kumulatív hatássá válik, amit látunk.”

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

Gemma Fisher (@osteo_gem_f1) által megosztott bejegyzés

A versenyzők nem emberfelettiek

Az FIA az orvosi szakemberekkel konzultálva a Motorsport Világtanács (WMSC) technikai irányelvet jelentett be azzal a céllal, hogy lényegében rákényszerítse a csapatokat az autóikban keletkező rezgések korlátozására. Többszöri halasztás után és a sportág egyes képviselőinek nem kis ellenállása ellenére ez a hónap végén, a Belga Nagydíjon lép életbe.

Ha a jelenség ismét felüti a fejét, a versenyzőket hosszú távú egészségügyi problémák veszélye fenyegeti, ezért Fisher támogatja az FIA beavatkozását.

“Krónikus mintákhoz vezethet, figyelembe véve, hogy ezek a srácok gokartos koruk óta versenyzői pozícióban vannak – mondta.

Hozzátette, hogy ez legalább olyan problémát okozhat a versenyzőknek, mint az állandó ülő pozíció az irodai dolgozóknak.

“Aki egész nap az íróasztalnál ül, az hajlamos lesz a porckorongsérülésekre, és így tovább. Meg a fejfájásra és a krónikus mintákra is… az állkapocs is – egész nap tudnék beszélni a különböző kihatásokról.”

“Az egész lényege annak, hogy az olyan emberek, mint én, csapatokkal dolgozzanak, az, hogy megakadályozzuk, hogy ez eljussanak [a versenyzők] ebbe a szakaszba. A legfontosabb dolog az, hogy mindent megtegyünk annak érdekében, hogy megakadályozzuk a dolgok romlását.”

“Igen, ők sportolók, de ugyanolyan gyógyulási folyamatuk van, mint neked vagy nekem – ők nem emberfelettiek.”

- Hirdetés -

Friss hírek