A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) elnöke, Alexander Wurz felfedte, a Forma–1 idei szabályai olyannyira felélénkítették a versenyzők közötti privát beszélgetéseket, amilyet az elmúlt tíz év során még sohasem tapasztalt.
A sportra azonnali szabályváltozások várhatnak, az FIA, az F1, a csapatok és a motorgyártók képviselői ugyanis április 9-én találkoznak, hogy átbeszéljék az új technikai szabályok által generált problémákat, és megoldást találjanak többek között a versenyzői képességeket háttérbe szorító és az autók között veszélyesen nagy sebességkülönbségeket előidéző energiavisszanyerési követelmények mérséklésére.
Íme a fő területek és lehetséges megoldások az F1 jobbá tételére, akár már májusra
Számos versenyző fejezte ki frusztrációját az F1 jelenlegi állapotaival kapcsolatban az elmúlt hetekben, Max Verstappen nem egyszer a visszavonulását is belengette, miközben azt is hangsúlyozza, hogy továbbra is elhivatott a sport helyes irányba való visszaterelése mellett.
Utóbbival nincs egyedül: Wurz, aki a GPDA elnöke, egy podcastban elárulta, hogy micsoda nyüzsgés zajlik jelenleg a versenyzők biztonságos fórumának számító WhatsApp-csoportban, amelyben az ötletek csak úgy repkednek.
„A WhatsApp-csoportot 2015-2016 táján hoztam létre, és jelenleg nagyon pörög, szinte felrobban. Sohasem láttam még benne ekkora aktivitást, mint ami most van. Túláradnak benne az érzelmek, a lehetséges megoldások, technikai javaslatok. Arról van szó, hogyan győzzünk meg mindenkit, hogy adjon a versenyzők szavára” – mesélte a korábban három F1-es dobogóig jutó Wurz a Lift and Roast nevű német nyelvű podcastban.
„Nagyszerű, hogy ilyen dolgok történnek, de persze nem tehetem meg, hogy megosszam ennek a részleteit. Megállapodásunk van arról, hogy amit ott írunk, az ott is marad. De a csodálatos az egészben, és ez a lényeg, hogy a versenyzők mennyire elhivatottak a termék jobbá tétele iránt, miközben egyáltalán nem érdekli őket a politika.”
Wurz szerint ez mutatja, hogy a pilóták egyáltalán nem ábrándultak ki az F1-ből az új szabályok hatására, sőt ez a helyzet világít rá igazán, hogy mennyire érdekli őket a sport.
„Fontosnak tartom elmondani nekik, hogy noha mindannyiunknak lehetnek ötleteik a technikai megoldásokra, azok kidolgozását a szakértőkre kell hagynunk, mert a változtatásoknak rengeteg dologra lehet kihatásuk. Ott a hardver [a karosszéria, a motor], amin nem lehet változtatni, és a szoftver, ami részlegesen szintén kötött a szabályok által” – magyarázta.
„Az akarat megvan, az érzelmek megvannak, az egység megvan. A kérdés csak az, hogy milyen gyorsan tudunk változást elérni. A versenyzők persze most azonnal szeretnének egy tökéletes formulára váltani. De itt rövidtávú, középtávú és hosszútávú megoldásokról egyaránt kell beszélni.”