A pénteki szabadedzésen történtek hektikus időmérőt vetítenek előre, ami Monacóban megszokott. Fernando Alonso szigorúbb bánásmódot vár a felügyelőktől.
Ahogyan az Monacóban lenni szokott – különösen mióta anyahajó méretű autókkal versenyeznek az F1-ben –, már a pénteki szabadedzéseken előtérbe kerülte a feltartások, hiszen a versenyzők számos alkalommal akadályozták egymást. A szűk pálya miatt ez a probléma a hercegségben fokozottabban fennáll, mint más pályákon, ami az időmérőt szokás szerint kiszámíthatatlanná teheti.
„Monacóban mindig trükkös a forgalom, de szerintem ma kétszer is elég veszélyes volt – mondta Verstappen, aki egyszer szó szerint megtapsolta az ő feltartó Franco Colapintót, amikor az argentin pilóta mellé ért. – [Egyszer] az első szabadedzésen, aztán egyszer a másodikon, ami nem ideális. Tudom, hogy ez csak edzés, de könnyen lehetett volna belőle egy nagy baleset, ha nem veszel időben vissza, vagy ha nem olvasod jól a helyzetet. Szerencsére végül minden rendben ment.”
A négyszeres világbajnoknál szigorúbb volt Fernando Alonso, aki a második edzésen nagyon kiakadt és dühösen mutogatni kezdett, amikor úgy ítélte meg, a két Ferrari az alagút utáni sikánnál feltartotta.
Íme:
Alonso was very angry on the radio because the two Ferraris distracted/blocked him. He said it’s impossible to drive with these guys on the track and wanted to box. "Let’s see tomorrow." pic.twitter.com/TD0QjqmcWQ
— Ferran West (@FerranWest) May 23, 2025
„Boksz! Lehetetlen egy pályán lenni ezekkel a srácokkal!” – dühöngött a rádióban a kétszeres világbajnok, majd amikor bekanyarodott a bokszba, hozzátette: „Nem tudok egy pályán vezetni ezekkel a srácokkal. Meglátjuk holnap.”
Mérnöke ezután próbálta nyugtatni, mondván megérti a frusztrációját, mire Alonso így felelt: „Igen, de miért állnak meg a 10-es kanyarban? Miért állnak meg? Mindkét Ferrari.”
„Szerintem a forgalom lesz a fő téma” – nyilatkozta valamivel később a spanyol veterán. – Tudjuk, hogy ezekkel az autókkal elég nehéz egyszerre ketten elférni a pályán. Nyilván a szabadedzés más, mint az időmérő, szóval remélhetőleg holnap szigorúbban lépnek fel a büntetéseket illetően. Ha nem, akkor nehéz lesz. De ez mindenkire igaz, úgyhogy szerencse is kell majd az időmérőn, és egy tiszta kör sokat segíthet az előrelépésben az első és második szakaszban. Majd meglátjuk.”
Alonso tehát szigorúbb felügyelőket szeretne a kvalifikációra, ami nyilván mindig így van, hiszen a szabadedzésen feltartásért ritkán büntetnek. Most viszont erre is volt példa, Lance Stroll ugyanis egy helyes hátrasorolásban részesült, amiért veszélyesen bevágott Leclerc elé a pénteki első edzésen, a monacói pilóta pedig nekiment.
Már pénteken lendült a kasza Monacóban: 11 rajthelynyi hátrasorolást osztottak ki a versenyre