Fernando Alonso mintha nem lett volna tisztában vele, hogy az Aston Martin által a Japán Nagydíjra eszközölt változtatásokat a csapat egyelőre nem vethette be élesben.
Adrian Newey, az Aston Martin F1-es istállójának csapatfőnöke a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon mindenkit megdöbbentett, amikor közölte: a Honda erőforrásából eredő vibrációk olyan mértéket öltenek, hogy hosszú távon idegi károsodást okozhatnak Lance Strollnak és Fernando Alonsónak. A spanyol pilóta a Kínai Nagydíjon ezek után valamivel a féltávot követően önként kiállt, mert már nem érezte rendesen a kéz- és lábfejét, noha elmondta, ha nem körhátrányban, az utolsó helyen kocsikázott volna, hanem mondjuk a győzelemért csatázik, akkor azért képes lett volna folytatni.
A csapat a harmadik futamra, Szuzukába aztán módosításokkal érkezett – valószínűleg a kormányoszlop környékén csináltak valamit –, hogy megpróbálja elfogadható szintre csökkenteni a rezgéseket, a pénteki edzésnapon bevetett kísérleti alkatrész pedig be is vált, hiszen Alonso elmondta, 80%-kal jobb volt a helyzet, „az autó teljesen normálisnak érződött, szinte semmi rezgést nem tapasztaltam.” Az időmérőre azonban visszatért a megszokott vibráció, amit a kétszeres világbajnok szerint „nehéz volt megérteni”, mivel „semmin sem változtattak.”
Mike Krack, az Aston Martin pályamenti főnöke az Alonso által végül ha lassan is, de teljesített verseny után aztán elmondta, hogy „kipróbáltunk valamit az edzéseken, ami kis javulást hozott, de nem versenyeztethettük”, és „az új alkatrészek mindig kockázatot jelentenek, ezt figyelembe kell venni a megbízhatósági döntéseknél”, illetve „ígértesnek” tűnik a módosítás.
Alonso szerint több versenyző nem tudná elviselni azt a kínt, amit ő átél
Tehát az Aston Martin csak pénteken körözött a módosítással, utána levették az autókról, ami megmagyarázza, hogy szombaton és vasárnap miért tért vissza a vibráció. Alonso azonban még látszólag a futam után sem volt tisztában ezzel, mivel akkor arról beszélt, hogy a rezgések most jobbak voltak, mint szombaton, de rosszabbak, mint pénteken, és továbbra sem igazán érti, hogy akkor miért nem jelentkeztek.
Lehet, hogy mivel a spanyol veterán gyermeke születése miatt késve érkezett Japánba (a teljes csütörtöki médianapot és a pénteki első szabadedzést is kihagyta), nem vett részt a szokásos hétvége előtti megbeszélésen, ezért nem volt tisztában azzal, hogy milyen kísérleti elemeket tesztelnek majd pénteken? Ez is egy magyarázat, de még így is furcsa, hogy legalább utólag nem került szóba, hogy miért nem vibrált az autója pénteken, majd miért kezdett el ismét szombaton.
Krack mindenesetre előrebocsátotta, „biztos vagyok benne, hogy Miamira teszünk egy lépést, ami után már nem kell erről beszélnünk”, azaz az Aston Martin reményei szerint a szezon májusi eleji folytatására megoldhatják a rezgések problémáját.