Andy Palmer szerint az Aston Martin, amennyiben számára kedvezően alakulnak a 2020 utáni szabályok, szívesen csatlakozna motorszállítóként a száguldó cirkusz mezőnyéhez.
A Forma-1 2014 óta használja az 1,6 literes V6-os turbómotorokat, melyek rengeteg kritikát kaptak elsősorban a csendességük és az elképesztő áruk miatt, éppen ezért az elsődleges cél egy olcsóbb és vonzóbb erőforrás bevezetése 2021-től.
Az új motorformulának kifejlesztését 4 alapvető pillér figyelembevételével kell elérni:
- A Forma-1 a technológia csúcspontját kell képviselje továbbra is, és mintegy laborként kell szolgálnia az utcai autók fejlesztésében.
- A jövőbeli erőátviteli rendszerek használata, miközben azok olcsóbbá és egyszerűbbé válnak.
- A hanghatás javítása
- A pilóták mindig a határon vezethessenek.
A jelenlegi motorszállítók és az érdeklődő gyártók technikai értekezletet tartottak a szabályok további megvitatásában. Palmer megerősítette a Szingapúri Nagydíjon, hogy az Aston Martin, szándékát fejezte ki abban, hogy amennyiben a szabályok számukra is kedvezően alakulnak, 2021-től mint motorszállító lépnének a Forma-1 porondjára.
„Azért vagyok itt, hogy a jövőt megvitassuk és természetesen a 2021-es motorszabályokról is folynak megbeszélések.”- mondta Palmer a Sky Sportnak. „ Ha vissza tudnánk csempészni a „színházat” a Forma-1-be és a motorok árát csökkenteni lehetne, akkor az Aston Martin biztosan visszatérne.”
Palmer reméli, hogy az év vége felé kitisztul a kép az új motorszabályokat illetően.
A Red Bull és az Aston Martin már komoly szinten dolgoznak együtt, hiszen Adrian Newey segített az Astonnak megalkotni a Valkyrie hiperautót a Cosworth közreműködésével, amely cég szintén érdekelt lehet motorszállítóként a Forma-1 motorérájának következő fejezetében.
