A The Race és más szakoldalak is azt írják, az Aston Martin F1-es csapatánál a tervezési és az aerodinamikai részlegen eltávolítottak a beosztásából hét mérnököt.
Ez nem jelenti azt, hogy menesztik is őket, mivel az érintettekkel egyeztetve a csapat még nem döntötte el, találnak-e nekik más munkakört a vállalatcsoporton belül (akár a közúti autók gyártásánál, akár más versenysorozatoknál), de az ilyesmi általában a távozás előszelét szokta jelenteni. Különösen azután, hogy Adrian Newey nemrég jelezte, hogy nem tetszik neki a meglévő szervezeti kultúra, és ez a Red Bullnál töltött idejének hajnalára emlékezteti, amikor a Jaguar öröksége rájuk telepedett.
Virágnyelven több kollégájának üzent a másokat hibáztató kultúrával, az önteltséggel, a lustasággal és az önbizalomhiánnyal, és ezek után aligha meglepő az Aston Martin lépése, hiszen ki ne hallgatna az F1 történelmének egyik legsikeresebb mérnökére.
A hét személyből kettő nevét említettek meg, Akio Hagát és Eric Blandint – utóbbi a legismertebb, korábban a Ferrarinál és a Mercedesnél is dolgozott vezető beosztásban az aerodinamikai részlegen, az Aston Martinhoz pedig eredetileg Dan Fallows technikai igazgató helyettesének érkezett 2022-ben; tőle már korábban elköszönt a csapat. Tekintve, hogy az istálló 2023 első fele után lejtmenetbe került és azóta csak elvétve teljesített jól, nem váratlan, hogy személycserék történnek a stábban. Hogy az említett mérnökökre mekkora lesz a kereslet más F1-es csapatok részéről, hamarosan kiderül, hiszen ha kapnak ajánlatot a sportágon belülről, bizonyára azt preferálják majd.
Az Aston Martin idei szezonjának a 6. és a 9. hely között bármilyen kifutása lehet, de a csapat már az új szabályrendszerre koncentrál és abban készül nagy dobásra.