hétfő, június 27, 2022
F1 - 🇨🇦 Kanadai Nagydíj
F1 - 🇬🇧 Brit Nagydíj
DTM - 🇮🇹 Imola 1. verseny
WTCR - 🇪🇸 Aragón 1.verseny
WTCR - 🇪🇸 Aragón 2.verseny
FE - 🇲🇦 Marrakesh E-Prix
ETCR - 🇪🇸 Jarama A döntő
F3 - 🇬🇧 Silverstone sprintverseny
KezdőlapFormula 1„Az Alfa Romeo jól járt Räikkönen visszavonulásával”

„Az Alfa Romeo jól járt Räikkönen visszavonulásával”

-

A korábbi ex-F1-es Marc Surer úgy véli, hogy az Alfa Romeo a jelentős formajavulását Kimi Räikkönen visszavonulásnak is köszönheti.

2007 világbajnoka három szezon után intett búcsút a svájci kiscsapatnak, ahol megkezdte a pályafutását a száguldó cirkuszban még 2001-ben. A finn ezzel keretbe foglalta a karrierjét és ezt követően szögre is akasztotta a bukósisakját. 2019-ben még jó páros alkottak egymással, rendszeresen a középmezőny élén csatáztak, azonban 2020-ra visszaesett a teljesítményük és ez a rossz helyzetük 2021-re sem lett jobb.

A nagy szabályváltozások és Valtteri Bottas érkezése azonban új lendületet adott az Alfa Romeónak és a kiscsapat rögtön a középmezőny elején találták magukat és Bottasnak köszönhetően még a két Mercedesre is veszélyt jelentenek. A tízszeres futamgyőztesnek már 30 pont szerepel a neve mellett, ezzel magabiztosan verve újonc csapattársát, Guanyu Zhout, aki eddig mindössze 1 pontot tudott gyűjteni. Surer pedig úgy látja, hogy Fred Vasseur-ék nagyon jól tették, hogy megszabadultak a Räikkönen-Antonio Giovinazzi duótól.

-Hirdetés-

„Kimi elfáradt az évek alatt” – nyilatkozta a szakkommentároként dolgozó Surer. „Ezt különösen az időmérős körein lehetett észrevenni, habár a tapasztalatának köszönhetően még mindig voltak olykor villanásai.”

-Hirdetés-

Ugyanakkor a svájci szakértő szerint az Alfa Romeo fejlődését túlnyomó részben a Ferrari erőforrásának drasztikus előrelépésének köszönhetik. Az olasz istálló is sokat lépett előre az új szabályoknak köszönhetően aerodinamikailag és a motorfronton is. Ez abban is megmutatkozik, hogy a Red Bull jó formája ellenére mindkét bajnokságot vezetik jelen pillanatban.

„A másik dolog pedig az, hogy sokkal erősebb lett a Ferrari hajtáslánca. 30 lóerővel áll több a versenyzők rendelkezésére megközelítőleg, ami akár körönként 3 tizedmásodpercet is jelenthet. Ez pedig egy hatalmas előrelépés nem csak a Ferrari, hanem a partnercsapataik számára is.”

Hirdetés
- Hirdetés -

Friss hírek