Az FIA együléses autós részlegének technikai vezetője, Nikolas Tombazis azt reméli, hogy az új, 2022-es F1-es technikai szabályok eredményeként a leggyorsabb és a leglassabb csapatok közötti különbség az eddiginek a felére csökkenhet.
A Forma-1 idén teljesen új technikai szabályokat vezet be, amelyek elsősorban az aerodinamikát érinti, és ami lehetővé teszi, hogy az autók szorosabban kövessék egymást, valamint csökkentse az autók közötti teljesítménykülönbséget.
Tombazis előrejelzése szerint a leggyorsabb és a leglassabb csapat közötti különbség a felére – három másodpercről 1,5 másodpercre – csökken, bár nem biztos benne, hogy a 2021-es szezon izgalmai megismételhetők lesznek.
„Nehéz elképzelni, hogy az új formula első évében felül tudjuk múlni a (tavalyi) szezont” – mondta az Auto Motor und Sportnak. „De fontos, hogy elérjük azt a két célt, amit kitűztünk magunk elé. A mezőnynek szorosabbá kell válnia, és könnyebbé kell tenni a másik autó követését.”
„Jelenleg körülbelül három másodperc választja el az elsőt az utolsótól. Reméljük, hogy 2022 végére ez már csak másfél másodperc lesz.”
Bár ez a különbség az új szezon kezdetén még nagyobb lehet, Tombazis arra számít, hogy a szezon előrehaladtával ez csökkenni fog.
„Az autók gyorsan alkalmazkodni fognak, amikor világossá válik, hogy mi működik és mi nem” – tette hozzá.
Visszatekintve 2009-re, amikor a legutóbbi nagy technikai átdolgozást bevezették, a McLaren és a Ferrari korábbi mérnöke elismeri, hogy hibákat követtek el, mivel a szabályok a csapatok nyomására változtak, ami azt jelentette, hogy végül nem sikerült elérni a célt, hogy jobb versenyt hozzanak létre. Reméli, hogy ezúttal ezt sikerült elkerülni.
„A célok (2009-ben) helyesek voltak. Alapvetően az intézkedések is. A hiba az volt, hogy a csapatok túl nagy szabadságot kaptak. Ezért nem teljesültek a célok végül” – mondta, hozzátéve, hogy az FIA szükség esetén a szezon során is tud finomításokat eszközölni.
„Várom a kiigazításokat a szezon során, ha a dolgok nem úgy működnek, ahogyan azt terveztük.”
