Az Európai Bizottság 2035-től betiltaná a hagyományos belsőégésű motorral hajtott autók értékesítését, de a Forma-1 szeretne felvázolni alternatív irányt is a döntéshozóknak a szennyezőanyag-kibocsátás mérséklésére.
A Forma-1 az évtized végére karbonsemlegessé szeretne válni, azaz a működése során termelt szén-dioxid kibocsátást ellensúlyozni akarja ugyanekkora mennyiségű szén-dioxid légkörből való kivonásával. A tervek szerint a 2026-ban érkező új motorokat (a jelenlegi 10%-kal szemben) már 100%-ban fenntartható forrásból származó üzemanyag fogja hajtani, méghozzá 2027-től úgy, hogy a hajtóanyag alapja levegőből kivont szén-dioxid legyen.
Az Auto Motor und Sport információi szerint a Forma-1 képviselői egy tanulmány összeállításán dolgoznak, amellyel megpróbálják meggyőzni az EU illetékeseit arról, hogy a klímacélok megvalósítása nem csak a kizárólag elektromos hajtáslánccal lehetséges, hanem az előbbi formában is, azaz a hibrid hajtáslánc és a teljes mértékben fenntartható üzemanyag egyvelegével. Az autóipar fontos szereplőjeként, kísérleti terepasztalaként a sportágnak lehet beleszólása az irányelvekbe, talán változtatást is el tudnak érni.
A 100%-ban fenntartható forrásból származó üzemanyag célja az IndyCar-ban már megvalósult az idei szezontól, és a tapasztalatok pozitívak. Az F2-ben és az F3-ban 2027-től óhajtják 100%-ra növelni ezt az arányt az üzemanyagban, ami az idei évtől 55%.
