A Forma-1-es szabályok – és úgy általában minden szabály -, azért vannak, hogy azokat betartsák. Ez azonban a leleményes embereket, jelen esetben mérnököket, startégákat, stb., folyton-folyvást azon dolgoznak, hogy megtalálják a szabályzásokban a kiskapukat, mely által előnyhöz juthatnak úgy, hogy közben valójában nem vétettek a szabályok ellen. Más kérdés, hogy mikor egy csapat valami kapcsán talál egy kiskaput, a riválisok rögtön zokon veszik azt, majd hamarosan betiltásra is kerül a módszer…
Nem csak technikai oldalról keresik azonban a csapatok az ilyesfajta lehetőségeket, hanem például anyagi szempontból is. Hamarosan bevezetésre kerül a költségvetési korlát, mely azt hivatott szolgálni, hogy a nagy csapatok ne költekezzenek jelentősen többet a kisebbeknél, pusztán azért, mert megtehetik. Ez azonban egyértelműen azt eredményezi majd, hogy a gazdagabb csapatok pénzügyi oldalon is ötletelni kezdenek majd, miként tudnának mégis többet költeni, mint a felső határ. Kiderülhet majd, melyik csapatnak vannak leleményesebb könyvelői…
A Forma-1 célja persze az, hogy minimalizálja a szabályok kijátszásának lehetőségét financiális szempontból is.
„Minden szabály csak akkor működőképes, ha azt kontrollálni lehet.” – mondta az FIA technikai igazgatója, Nikolas Tombazis a Sky Sportsnak. „Az FIA már kinevezett egy pénzügyi igazgatót egy csapattal. Szorosan együtt dolgozunk a csapat könyvelőivel és a pénzügyi részleggel, már több, mint egy éve, hogy elkerüljük a potenciális nehézségeket.”
A csapatok üzleti modelljeit felhasználva szimulálták az elmúlt időszak költségeit. Ez alapján feltérképezték a költségek sokféleségét.
Tombazis szerint a csapatok már idén képesek lesznek leszimulálni az új anyagi helyzetet és elegendő információhoz jutnak. Az FIA mindezt ellenőrzi egy kontroll rendszer segítségével, hogy minden „ellenőrzési és számviteli mechanizmus megfelelően működik-e”.