Nikolas Tombazis

Forma-1 / 2026. ápr. 28.

Nikolas Tombazis elismerte, hogy nem mindent mértek fel jól, amikor megalkották az F1 2026-os szabályrendszerét.

Forma-1 / 2026. márc. 7.

Egy emberként léptek fel az FIA ellen az F1-es csapatok az Ausztrál Nagydíj szombati napján, miután a szövetség a jelek szerint kissé túlreagált néhány versenyzői panaszt.

Forma-1 / 2025. dec. 25.

Az F1 legutóbbi szabályciklusának eleje pozitív változást hozott a versenyzés minőségében, ám aztán romlani kezdett a helyzet. Az FIA ezért kész volt lépni, de a csapatoktól nem kapta meg az ehhez szükséges támogatást.

Forma-1 / 2025. nov. 21.

Már csak három versenyen láthatjuk a jelenlegi szabályrendszer szerint épült, a szívóhatás szerepét kiemelő F1-es autókat, amelyek Fernando Alonso szerint nem váltották be az ígéretüket. Bár van bőven kérdőjel a 2026-os autókkal való versenyzés körül is, a jelenlegi modellek egy utált tulajdonságát biztosan kiküszöbölik.

Forma-1 / 2025. aug. 18.

A Forma–1 utóbbi 60 évének legnagyobb szabályváltozása többeket aggaszt, az FIA pedig elismerte, vannak még megoldandó problémák.

Forma-1 / 2025. aug. 14.

Rengeteg ismeretlent tartogat a Forma–1-be jövőre érkező új szabályrendszer, az egyik, a paddockon belül is felmerülő aggodalom pedig az, hogy az autók tempója a vártnál nagyobb mértékben visszaeshet, és akár az F2-es szint közelébe süllyedhet. Az FIA-tól érkezett a cáfolat, de megspékelve a visszakérdezéssel: miért ennyire fontos ez egyáltalán?

Forma-1 / 2025. júl. 20.

A 2026-tól érkező új motorszabályok magukban hordozzák a lehetőségét annak, hogy nagy különbségek alakuljanak ki az F1-es motorgyártók, így pedig a csapatok között.

Forma-1 / 2025. márc. 25.

Alighanem nagyon sokan drukkolnak azért, hogy tényleg visszatérjen a V10-es motor az F1-be, de ez nagyon nem lesz egyszerű.

Forma-1 / 2025. jan. 15.

Az FIA egyik szakembere kijelentette, hogy a szervezet hasznosnak tekintett célokra fordítja az F1 pénzbüntetéseiből befolyó összegeket.