back to top
2026. március 07. 04:44
KezdőlapFormula 1Még a teszthét utolsó pillanatára is maradt egy bizarr jelenet
George Russell, Mercedes
Fotó: Getty Images
Formula 1

Még a teszthét utolsó pillanatára is maradt egy bizarr jelenet

Hírszerkesztő
Hírszerkesztő

-

Következik az idei első hivatalos F1-es teszt utolsó napja Bahreinben. Szokás szerint mind a 11 csapat pályán lesz, és visszatér a volán mögé többek között a tegnap nem vezető Max Verstappen, Lewis Hamilton és Oscar Piastri is. Vajon a Mercedesnek és a Red Bullnak ezúttal simább napja lesz? Mutat valamit a Lance Stroll szerint 4 másodperces hátrányban levő Aston Martin? Megannyi kérdés, a válaszokhoz pedig tartsatok velünk, hiszen a mai napot is ÉLŐ szöveges tudósítással követjük végig.

(Az oldal nem frissül automatikusan, így az újabb bejegyzések megjelenítéséhez annak frissítése szükséges.)

17:11 – Itt pedig a napi összefoglalónk, és ezzel most már tényleg lezárjuk az élő hírfolyamot mára.

A Mercedes lehetetlen helyzetet teremtett a bahreini teszt blöffölési játékában

17:09 – Itt a videó az Alpine argentinjának esetéről:

17:04 – Na, még egy rajtszimuláció is maradt a végére, amely során egy egész halom autó is hosszabb időre ott maradt (ragadt?) a rajtrácson: Piastri, Ocon és Colapinto is késve rugaszkodott el. Colapinto ráadásul majdnem a falba csúszott a rajtkockába való felállás előtt!

17:01 – Még egy felvezetőkör-gyakorlásra is felálltak a rajtrácsra a pályán lévő autók, de ezzel már tényleg vége az első bahreini teszthétnek. A nap, és a teljes háromnapos periódus legjobb ideje lett Kimi Antonelli 1:33,669-e. Hamarosan jövünk az összefoglalóval és további nyilatkozatokkal, jövő szerdán pedig folytatjuk tovább az utolsó teszthét tudósítását!

16:58 – VSC-teszttel és biztonsági autós teszttel zárul a nap, így Hamilton leállása maradt a teszthét utolsó mozzanata. Persze lehet, hogy az is szándékos volt a Ferrari részéről, mert nem lenne hallatlan, hogy egy csapat a tesztnap végén az üzemanyag teljes kifogyásáig hajtja az autóját – szintén kísérleti jelleggel.

16:53 – PIROS ZÁSZLÓ! Hamilton alatt megkotlott a Ferrari – a brit leparkolta azt a pálya mellett a 8-as kanyarnál és elsétált. A sportbírók gyorsan biztonságos helyre tolták az SF-26-ost, így az utolsó pár percre még vissza is térhetett a zöld jelzés.

16:49 – Úgy tűnik, megvan a hét szalagcíme. Alonso szállította, és nem annyira az Aston Martin problémáira, inkább az új szabályrendszer furcsaságaira utal vele:

„50 km/órával lassabban megyünk, hogy ne pazaroljuk az energiát. Ilyen tempóval a szakács is el tudná vezetni az autót a 12-es kanyarban.”

16:43 – Úgy tűnik, Hadjarnak még szoknia kell, hogy hol van a bokszutcai sorban a Red Bull garázsa, mert a Mercedes szerelői elé akart beállni – akik természetesen nem szolgálták ki, hanem kedvesen továbbengedték.

16:37 – Egy a hangját eddig kevésbé hallató csapat, az idéntől Mercedes-motorokat használó Alpine is beszállt az erőviszonyos-szabályváltoztatós-óvós diskurzusba:

Mercedes, Red Bull, Ferrari – minden nap változik, hogy melyik csapat áll a legjobban?

16:33 – Piastrinak volt egy elfékezése az 1-es kanyarban, kisodródott a bukótérbe a hosszú etapja 15. körében.

16:25 – Az alábbi X-posztban lévő képek az Aston Martin hátsó szárnya véglapjainak, illetve rögzítési elemeinek rendkívüli komplexitására, idomaira hívják fel a figyelmet. Mondjuk amíg körönként négy másodperces hátrányban van a csapat, mint azt Stroll állítja, addig vajmi keveset számít, hogy milyen milliméteres csodákat álmodott meg Adrian Newey.

16:10 – Ahogy az előző két napon, úgy ma is eltartolt az élő tévéközvetítés a tesztről az utolsó órában az F1TV streamingfelületén. Bahreinben mostanra lement a nap, vagyis a természetes megvilágítást felváltotta a versenyhétvégékről is jól ismert mesterséges. A mezőnyben pedig mostanra végképp a hosszabb etapok vették át a főszerepet.

15:57 – De mit keres egy sajtreszelő a Mercedesen???

Ezzel a felütéssel kezd a Mercedes F1-es kisokosa, amiben a méretes, a magyar nyelvben talán inkább drótkerítéshez hasonlított aerodinamikai mérőműszert nevezik angolul sajtreszelőnek. És Kimi Antonelli egy gyorstalpalóban elmagyarázza, hogy a levegő áramlását és a légnyomást vizsgálják vele a teszteken.

15:44 – Piastri annyira nem fejezte be a napot, hogy immár neki van a legtöbb köre, 125 a ma munkában lévő versenyzők közül. Csapatszinten viszont a Williams és a Haas tört az élre, akik két pilótájuk összesítésével már egyaránt a 130-at ostromolják.

15:29 – A „mindenki szerint valaki más a legjobb” című kötelező előszezoni rovat legújabb epizódjában elolvasható, hogy ma éppen mit gondolnak az erőviszonyokról a McLarennél és a Red Bullnál. Na jó, itt kivételesen Hadjar a saját csapatáról mondott egész biztatókat.

Hadjar győzelmet vár magától; Norris nem tud olyat tenni, amivel ellensúlyozza a Red Bull előnyét

15:25 – Antonelli nem lassít: 1:33:669-cel tovább javítja a nap és az egész hét etalonját!

15:18 – Nem csak a csilli-villi versenyhétvégék vasárnapján jelennek meg más szakmák világsztárjai az F1-es paddockban: a bahreini teszthéten a tenisz férfi világelsője, Carlos Alcaraz haknizza végig a garázsokat. Tegnap Alonsóval és Hamiltonnal haverkodott, ma a Williamshez köszönt be.

15:11 – Bumm, Antonelli a legtöbb megtett kör versenyét már biztosan nem fogja megnyerni a teszthéten, de a leggyorsabb köridők tekintetében még az élen végezhet: különösen úgy, hogy most 1:33,900-t repesztve a tabella tetejére ugrott, 18 ezreddel megelőzve Russellt.

15:05 – Hmm, furcsa ez a videó a McLarentől, amin Piastri kiszáll az autóból, a csapat pedig azt írja mellé, hogy „harmadik tesztnap teljesítve”.

Egyrészt azért furcsa, mert két órán keresztül még tart a teszt, szabadon lehetne dolgozni a pályán. Másrészt meg azért, mert a live timing szerint mindeközben Piastri továbbra is kint van a pályán, és épp most váltott át a körszámlálója 103-ról 104-re! Valaki mintha kicsit előreszaladt volna ezzel a poszttal…

14:56 – Na de Antonelli legalább most nem vesztegeti az időt, hiszen bizonyára ő is jól tudja, hogy a korrupció az bűncselekmény. Még csak 10 körnél jár, de már övé a nap harmadik leggyorsabb ideje Russell és Hamilton mögött: az 1:34,491-e fél másodperccel marad el csapattársa eredménye mögött.

14:44 – Ritkán kerül szóba a Williams, itt van videón Albon munkában. Emeljük ki, hogy a csapat nagyon szépen felvette a fonalat azt követően, hogy a barcelonai tesztet kihagyta. Szerdán és csütörtökön egyaránt 130 megtett kör fölé jutottak, és még összejöhet ez nekik ma is, szóval egyáltalán nem úgy néznek ki, mint akik kulcsfontosságú időt vesztettek volna és még alapvető rendszerproblémákkal kellene bajlódniuk.

14:39 – Nem biztos, hogy járt mellé dobpergés, de Antonelli Mercedese végre megérkezett a pályára, mintegy másfél órás késéssel.

14:28 – Hosszabb etapokon van a hangsúly a pályán, mint az egy teszthét utolsó napjának utolsó óráiban általában várható is. A három gumikeverék mindegyike használatban van jelenleg valamelyik autón.

14:09 – Tudjátok, kinek van egészen rémes hete? Kimi Antonellinek, és rajta keresztül így részben a Mercedesnek is, hiszen az olasz technikai problémák miatt az elmúlt két félnapja során összesen csak 33 kört tett meg, és a ma délutáni első óra is az ő távollétében telt el… Ehhez képest Russell 188-cal zárta a hetet.

14:05 – Itt egy másik, ennél azért eggyel fontosabb 100-as: ennyi nap van hátra az IndyCar és a teljes motorsportszféra egyik csúcseseményéig, az ide Indianapolis 500-ig, amit május 24-én rendeznek.

13:58 – Lawson el is mondta, hogy igencsak megbízható eddig a Red Bull saját gyártású motorja – miközben azt egy kézlegyintéssel intézte el, amit Toto Wolff mondott a gyártó vélt előnyéről:

„Istenem” – hangzik a válasz Wolff panaszáradatára

13:56 – Megvan a nap első 100-asa, a Racing Bulls jutott el ma elsőként ennyi megtett körig Lawson kezei alatt. És elég nagy előnnyel, hiszen a második legaktívabb csapatnak ebben a pillanatban a McLaren számít 81 körrel.

13:53 – Itt pedig egy kis orgazmus a fülnek a Ferrari és Hamilton jóvoltából:

13:45 – +18-as tartalmaink között egy kis F1-es pornográfia: az Audi oldalszekrénye és padlólemezének széle is felkeltette a bokszutca figyelmét.

13:33 – Lassan indult be a délután, de mostanra megkezdte a munkát az új érkezők közül Hadjar, Pérez és Ocon is. Mások is kihajtottak már néhány körre. Az Aston Martin eddig ma is a kevésbé aktívak között van, délelőtt csak a hűtési gondok által hátráltatott Cadillacnél tettek meg több kört.

13:24 – Strollé és Alonsóé után itt van még egy aggasztó nyilatkozat az Aston Martin formájáról, méghozzá a csapat nagyköveteként dolgozó Pedro de la Rosától.

„Csúszásban vagyunk a programunkkal, és egyértelmű, hogy le vagyunk maradva a többi csapat mögött. Persze ez még helyrehozható. Hogy mennyire rövid időn belül? Biztosan nem egy éjszaka alatt. Még mindig nem ismerjük a saját határainkat, de bízom benne, hogy feljavulunk, hiszen minden eszköz a rendelkezésünkre áll ehhez” – idézi a spanyolt a SoyMotor.

13:14 – Közben a paddockban folytatódik a nyilatkozatháború, amibe Lewis Hamilton is beszállt – méghozzá korábbi csapata ellen állást foglalva:

Hamilton is felszólalt a Mercedes ellen, egyenlő feltételeket akar

13:09 – Colapinto emésztette meg leggyorsabban a könnyed ebédet, hiszen elsőként érkezett a pályára a délutáni szakaszban – egy rajtgyakorlattal indítva.

13:04 – ZÖLD ZÁSZLÓ, indul a délutáni etap, az e heti teszt utolsó négy órája. Érkeznek majd olyan pilóták a pályára, akik ma még nem vezettek, várhatóan Hadjar, Antonelli, Albon, Ocon, Hülkenberg és Pérez.

12:47 – Sok aggasztó hír érkezett az Aston Martin háza tájáról az elmúlt napokban, és a tulajdonos Lawrence Stroll testbeszéde sem árul el sok jót.

12:40 – Reggel vicceskedtek kicsit a Red Bullnál annak kapcsán, hogy elmulasztották közzétenni a fotót Verstappen pályára való megérkezéséről, amit egy rajzzal pótoltak.

12:35 – Ilyen furcsán recsegő hangja van a Hondának álló helyzetben, egy próbarajt során. A beszámolók alapján csak a mercedeses autóknál nem figyelhető meg hasonló hanghatás.

12:29 – Ha már Bathurst szóba került az imént, a hétvégén egy másik nagy presztízsű autóversenyt is rendeznek, Daytonában kezdődik a NASCAR szezonja. Azt magyar idő szerint vasárnap 20:30-tól lehet nézni, míg a bathursti futam szombat este 19:45-kor rajtol.

12:24 – Hadjar elmondta, hogyan tette túl magát a barcelonai baleseten, amely után egyesek azt feltételezték, hogy megcsappan az önbizalma új csapatánál. „Miután balesetet szenvedtem, azonnal Pierre-re gondoltam – nyilatkozta a GPblognak, utalva arra, hogy 2019-ben a Red Bull akkori újonca, Gasly egy szezon előtti tesztelés során szintén falnak ment, és talán ebből az önbizalomvesztésből is eredően annyira elmaradt Verstappentől, hogy idény közben lefokozták. – Átgörgettem a Twittert, mindent elolvastam, és rájöttem, hogy végem van a szezonra. Így léptem túl rajta.”

12:18 – Riadó, kenguru a pályán! Na de nem Bahreinben, hanem Bathurstben, ahol a hétvégén rendezik a híres 12 órás futamot; az edzésen itt tévedt rossz helyre az ugráló állat. Mázlija volt, hogy nem trancsírozták szét, ennek két autó látta kárát.

12:11 – Délelőtti összefoglalónk már olvasható:

A Mercedesé a hét eddigi legjobb ideje – ez történt a pénteki F1-es tesztnap délelőttjén

12:06 – Mindenki visszatért a bokszba, úgyhogy most már tényleg megkezdődött az egyórás ebédszünet. A köridőtáblázatot George Russell és a Mercedes zárta az élen Hamilton és Verstappen előtt, míg a legtöbb kört Liam Lawson tette meg a Racing Bullsszal.

A 3. bahreini tesztnap délelőtti eredményei:

  1. Russell (Mercedes), 1:33,918, 78 kör
  2. Hamilton (Ferrari), 1:34,209, 69 kör
  3. Verstappen (Red Bull), 1:35,341, 61 kör
  4. Bearman (Haas), 1:35,972, 70 kör
  5. Piastri (McLaren), 1:36,390, 73 kör
  6. Colapinto (Alpine), 1:36,874, 64 kör
  7. Sainz (Williams), 1:37,186, 68 kör
  8. Lawson (Racing Bulls), 1:37,238, 84 kör
  9. Bortoleto (Audi), 1:37,536, 60 kör
  10. Stroll (Aston Martin), 1:38,423, 54 kör
  11. Bottas (Cadillac), 1:38,772, 37 kör

12:03 – Közben leintették a délelőttöt, többen pedig már a bokszba is hajtottak, ám Lawson, Bearman és Piastri maradt a pályán, hogy elpróbáljon egy rajtot a célegyenesben, ilyenkor ugyanis lehetőség van erre.

11:54 – Lawson megelőzte Russellt a körszámok terén, miuán az imént fejezte be a 79. körét. A Mercedes a garázsban van jelenleg, így könnyen előfordulhat, hogy a Racing Bulls zárja az élen a délelőttöt ebben a mutatóban.

11:49 – Hamilton, Bearman, Piastri, Lawson és Bottas van a pályán jelenelg, de egyikük sem autózik egyéni legjobb szektoridőket. A körszámok terén Lawson pedig utolérheti Russellt, aki a 78. köre után bement a garázsba, az új-zélandi pedig már 75-nél tart,

11:43 – Az Autosport beszámolója szerint vicces jelenetek zajlottak nemrég a Mercedes garázsában, Russell autójáról ugyanis nem tudták levenni az orrkúpot. Végül több mint 5 percen át próbálkoztak és már a teljes szerelőgárda együttesen küzdött, mire sikerült. Ezek az új autók gyermekbetegségei, amiket ilyenkor kell felfedezni, hiszen verseny vagy időmérő közben annyira nem lesz vicces egy 5 perces orrkúpcsere…

11:40 – Piastri az imént javított 1:36,899-ről 1:36.390-re, amivel átugrotta Colapintót és feljött az 5. helyre. A live timing szerint az ausztrál közepes keveréken van kint.

11:35 – Lucas Di Grassi már válaszolt is az idei F1-es autókat felturbózott Formula E-autókhoz hasonlító Max Verstappennek. Hogy a 2016/17-es szezon bajnoka mit üzent a hollandnak, arról alább írtunk:

Röhögős emojival válaszoltak Verstappennek: „Jöhetsz…”

11:31 – Lesz vajon valaki, aki odapörköl még a végén? Egyelőre úgy tűnik, hogy nem, és a pályán levő versenyzők elvannak a hosszabb etapokkal, de azért ne zárjuk ki, hogy látunk még javítást. Helyszíni jelentések szerint egyébként a 10-es kanyarral ma is sokaknak meggyűlik a baja, számos elfékezés és pályaelhagyás történt már ott.

11:17 – Tudjuk, hogy még bő 40 perc hátravan a délelőtti etapból, de kicsit előreszaladva jelezzük, hogy többeknek is befejeződik nemsokára az eheti tesztelés. Név szerint Verstappen, Russell, Sainz, Bearman, Bortoleto és Bottas azok, akiket délutánra a csapattárs vált, és majd jövő héten, a második, egyben utolsó szezon előtti teszten vezethetnek ismét.

11:06 – Bottas elkezdte behozni a kiesett időt – nyilván azt sosem lehet –, és már 16 körnél jár, miközben 1:38,772-re javított, de még így is utolsó.

11:02 – Nem sok változás történt a harmadik órában az időeredmények terén, csak Bearman, Piastri és Stroll javítottak, de ők is nagyon keveset. A körszámok terén – mint azt az imént említettük –, már szintén a Mercedes vezet.

Az állás 3 órányi tesztelés után:

  1. Russell (Mercedes), 1:33,918, 64 kör
  2. Hamilton (Ferrari), 1:34,209, 50 kör
  3. Verstappen (Red Bull), 1:35,341, 41 kör
  4. Bearman (Haas), 1:35,972, 36 kör
  5. Colapinto (Alpine), 1:36,874, 48 kör
  6. Piastri (McLaren), 1:36,899, 48 kör
  7. Sainz (Williams), 1:37,186, 56 kör
  8. Lawson (Racing Bulls), 1:37,238, 62 kör
  9. Bortoleto (Audi), 1:38,251, 43 kör
  10. Stroll (Aston Martin), 1:38,423, 39 kör
  11. Bottas (Cadillac), 1:40,281, 12 kör

10:57 – Három csapat (Red Bull, Audi, Cadillac) kivételével mindenki a pályán, miközben lassan lepörög a mai harmadik óra is.

10:55 – Időközben Russell átvette a legszorgalmasabb pilóta titulusát, hiszen már 61 körnél jár. Őt Lawson követi 59-cel, majd jön Sainz 53-mal. Rajtuk kívül más még nem jutott 50 fölé.

10:49 – Bottas újra a pályán! A finn már 3 kört is megtett, mióta a csapat megjavította az autóját, úgyhogy a jelek szerint minden rendben.

10:46 – Ne feledjük, hogy a teszt nemcsak a versenyzőknek és mérnököknek fontos, hanem a szerelőknek is, akik begyakorolhatják a kerékcseréket. Az idei évre ráadásul változott az autók és a gumik mérete, úgyhogy pláne nem árt a gyakorlás. A Mercedes részéről ez a kiállás nem volt éppen a legtökéletesebb.

10:38 – Az első órában a pályán megálló Bottas hamarosan visszatérhet, miután a RacingNews365-nek a következőt mondta a Cadillac: „Hűtési probléma okozta a megállást, remélhetőleg hamarosan a pályán lehetünk és befejezhetjük a délelőttöt, mielőtt Checo [Pérez] veszi át az autót délutánra.”

10:35 – Noha versenyhétvégén talán egyszer sem fogjuk látni, azért a tartalékpilótáknak is kell sisak. Guanyu Zhou, a Cadillac tartalékja most meg is mutatta, hogy néz ki az ő 2026-os fejvédője.

10:28 – Újabb infók az Aston Martin helyzetéről, ezúttal a SoyMotortól. A spanyol lap szerint valóban nagy a feszültség a csapaton belül, amit elsősorban a Honda-motor gyenge teljesítménye szül, miközben a váltó is sok problémát okoz és nagy hatással van az autó rossz vezethetőségére. Az aerodinamika és a váz kapcsán Newey azonban nyugalmat sugároz, a motor hűtésével pedig nincs gond, az autón alkalmazott nagyobb megnyitások egyszerűen az ilyenkor szokásos különböző konfigurációk tesztelésének a részét képezik.

10:19 – Nem öregedett jól az előző bejegyzésünk, hiszen az imént Stroll és Piastri is gyorsult, noha egyikük sem sokat. Az Aston Martin 1:38,423-ra, azaz valamivel több mint két és fél tizedet, a McLaren pedig 1:36,899-re, azaz kicsit több mint 1 tizedet. Stroll maradt a 10., Piastri a 6. helyen.

10:16 – A mezőny nagy része a pályán (Russell, Verstappen, Bearman, Piastri, Sainz, Lawson, Bortoleto, Stroll), de senki nem javít az idején, helyette mindenki több üzemanyaggal köröz, legalábbis a köridők alapján.

10:10 – Életjelek a Honda-motortól: Lance Stroll 322 km/órás sebességet ért el a célegyenesben, ami az Aston Martin eheti legnagyobb tempója. Lehet, hogy kezdik kicsit feljebb csavarni a japánok az erőforrást?

10:03 – Időközben féltávhoz érkeztünk a délelőtti etapban, hiszen lepörgött a második óra is. Továbbra is Russell áll az élen a teszt legjobb idejével, a legtöbb kör tulajdonosa azonban már nem Liam Lawson, hanem Carlos Sainz.

Az állás 2 óra után:

  1. Russell (Mercedes), 1:33,918, 29 kör
  2. Hamilton (Ferrari), 1:34,209, 30 kör
  3. Verstappen (Red Bull), 1:35,341, 26 kör
  4. Bearman (Haas), 1:35,986, 20 kör
  5. Colapinto (Alpine), 1:36,874, 30 kör
  6. Piastri (McLaren), 1:36,976, 25 kör
  7. Sainz (Williams), 1:37,186, 40 kör
  8. Lawson (Racing Bulls), 1:37,238, 37 kör
  9. Bortoleto (Audi), 1:38,251, 26 kör
  10. Stroll (Aston Martin), 1:38,697, 24 kör
  11. Bottas (Cadillac), 1:40,281, 8 kör

9:57 – A topcsapatok közül eddig a Ferrari a legszorgalmasabb, Hamilton 30 körnél jár, míg a Mercedes 27-et, a Red Bull 26-ot, a McLaren pedig 25-öt tett meg.

9:52 – Verstappen szerint altat a Mercedes, és majd az Ausztrál Nagydíjon meglátjuk, mennyire jó a motorjuk. A holland Toto Wolffnak is ellentmondott, aki korábban közölte, 1-2 lóerőt hoz csupán a konyhára a trükkös megoldásuk.

Bővebben:

Vertappen szerint a Mercedes altat – Melbourne-ben mindenkit agyonvernek?

9:47 – Bortoleto is javított kicsit több mint 3 tizedet és már 1:38,251 a legjobbja, amivel maradt a 9. helyen. A live timing szerint ő kemény keveréken köröz.

9:45 – Már nem az Aston Martin az utolsó, miután Stroll 1:38,697-re gyorsult a lágy gumikon és megelőzte Bottast. A kanadai hátránya ugyanakkor így is közel 4,8 másodperc Russellhez képest.

9:37 – Akárcsak egy óra után, továbbra is a Racing Bulls a legszorgalmasabb, Lawson már 37 körnél jár. Őt Sainz követi 30-cal, majd jön Colapinto, Hamilton és Verstappen 26-26-26-tal.

9:27 – Piastri is gyorsult, méghozzá 1:36,976-ra, amivel beelőzte Colapintót, de az argentin 1:36,874-gyel rögtön vissza is előzte. Az Alpine-on lágy (C3-as), a McLarenen kemény (C1-es) gumik vannak.

9:24 – Colapinto feljött az 5. helyre a 8.-ról, miután közel 1,5 másodpercet gyorsulva 1:37,054-re javította a legjobbját.

9:16 – Stroll is javított, méghozzá közel 4 tizedet, de 1:41,118-as legjobbja továbbra is csak az utolsó helyre elég, és a közvetlenül előtte levő Bottastól is több mint 8 tizeddel elmarad.

9:15 – Még egy kis adalék az Aston Martin szenvedéséhez: Carlos Miguel spanyol újságíró értesülései szerint a Honda 11 ezerben korlátozta a motorja fordulatszámát a megbízhatóság miatt, miközben a riválisok motorjai 12 ezer fölött forognak…

9:13 – Gabriel Bortoleto 1:41,355-ös idején jókorát lefaragva az imént 1:38,588-ra gyorsult és a 10. helyről feljött a 9. pozícióba. Rajta kívül Stroll, Hamilton, Verstappen és Lawson van kint a pályán jelenleg.

9:10 – Az Aston Martin küszködését Lance Stroll tegnapi nyilatkozata már teljesen nyilvánvalóvá tette, de a csapattól kiszivárgó infók és a pálya széli megfigyelések alapján is nagy bajban vannak Alonsóék. Alábbi cikkünkben erről írtunk:

„Megint egy év a pokolban, újabb egy év szenvedés” – ez várhat Alonsóra és az Aston Martinra idén

9:05 – Russell tovább gyorsult! Nem teketóriázott a brit és nem sokkal az újraindítás után 1:33,918-ra faragta le az idejét a lágy, azaz a C3-as keveréken, így elsőként ment be 1:34 alá a teszten. Nemcsak ő, hanem Hamilton is javított és 1:34,209-es idővel feljött a 2. helyre. Ez tizedre megegyezik azzal az idővel, amivel Charles Leclerc tegnap első lett.

9:03 – Íme az állás az első óra után – Russell vezet Verstappen és Bearman előtt, a legtöbb kört pedig Lawson tette meg 21-gyel.

  1. Russell (Mercedes), 1:34,075, 14 kör
  2. Verstappen (Red Bull), 1:35,341, 14 kör
  3. Bearman (Haas), 1:36,936, 11 kör
  4. Sainz (Williams), 1:37,186, 19 kör
  5. Lawson (Racing Bulls), 1:37,238, 21 kör
  6. Hamilton (Ferrari), 1:37,643, 14 kör
  7. Piastri (McLaren), 1:38,187, 8 kör
  8. Colapinto (Alpine), 1:38,401, 13 kör
  9. Bottas (Cadillac), 1:40,281, 8 kör
  10. Bortoleto (Audi), 1:41,355, 12 kör
  11. Stroll (Aston Martin), 1:41,504, 10 kör

8:59 – ZÖLD ZÁSZLÓ! Nem volt hosszú a megszakítás, Russell, Bearman, Sainz, Colapinto és Piastri pedig már vissza is tért a pályára.

8:53 – PIROS ZÁSZLÓ! Akárcsak tegnap délelőtt, most is a Cadillac állt meg a pályán, csak most Pérez helyett Bottasszal a volánnál. A finn a második szektorban ragadt ott.

8:50 – Íme egy videó arról, ahogy Russell ma reggel elhagyta a garázst.

8:47 – Hét pilótának van még csak mért ideje a 11-ből – Colapinto, Bortoleto, Piastri és Bottas nem iratkozott még fel a tabellára, noha mindegyikük megtett már néhány kört. Az élen továbbra is Russell áll, mögötte Verstappen, Lawson, Sainz, Bearman, Hamilton és Stroll a sorrend.

8:44 – Ha már korábban megosztottuk, hogy mit nyilatkozott Verstappen az új F1-es szabályokról, akkor azt is illendő közölnünk, hogy Lando Norris mit reagált a holland szavaira.

Norris reakciója Verstappen kritikájára: sok pénzt keresünk, úgyhogy nem szabad panaszkodnunk

8:39 – Noha már nem ez a tesztelés eddigi legjobb ideje, azért érdemes megnézni egy teljes fedélzeti kamerás felvételt Leclerc tegnapi 1:34,2-es köréről. Íme:

8:36 – Verstappen közelít Russellre, az imént 1:35.341-re javított, de azért így is több mint egy másodperc a lemaradása.

8:29 – Megvan a teszt eddigi legjobb ideje! – Russell tovább gyorsult és 1:34,075-tel megfutotta az eheti tesztelés eddig legjobb körét, szinte ezredre pontosan 2 tizeddel javítva meg Leclerc csütörtöki legjobbját.

8:23 – Sainz előbb 1:37,640-re javított, de aztán megjött Russell és odapörkölt egy igazán gyors, 1:34,821-es körrel, amivel több mint 6 tizedet javított a tegnapi legjobbján, Leclerc 1:34,273-as eheti legjobbjától azonban még egyelőre elmarad.

8:18 – Furcsa kezdés a McLarentől. Tobias Grüner, az Auto Motor und Sport újságírója jelentette, hogy Oscar Piastri a bokszutcából (azaz nem a garázsból) indulva kezdte meg a tesztelést, amivel lehet, hogy valamilyen procedúrát gyakorolt el a McLaren, de más oka is lehetett a nem megszokott indulásnak.

8:14 – Gyorsan változik egyelőre az első helyezett kiléte: előbb Lawson vette át a vezetést 1:38,085-tel, majd Russell jött 1:37,834-gyel, jelenleg azonban már Sainz vezet 1:37,761-gyel. Ezek az idők még nagyon messze vannak a hét eddigi legjobbjától (1:34,273), amelyet Charles Leclerc ért fel a tegnap délelőtt folyamán.

8:10 – Szerencsére a helyszínen levő újságíróknak működik az eredménykövetés, így rájuk támaszkodva elmondhatjuk, hogy George Russellé volt a nap első mért ideje 1:38,289-cel, míg rajta kívül kezdésnek Verstappen és Hamilton iratkozott fel a tabellára, de mindketten másodpercekkel mentek lassabb kört a Mercedesnél.

8:06 – Ma is akadozik a live timing (tegnap délután jelentős időre teljesen megállt, ezért arról sincs adat, hogy milyen köröket autóztak az éppen versenyszimuláción levő pilóták), így egyelőre fogalmunk sincs, hogy kik hajtottak már ki a pályára. Remélhetőleg az F1 hamarosan orvosolja a problémát…

8:03 – Verstappentől volt hangos az F1-es sajtó csütörtök este, miután a holland pilóta az idén először állt a média rendelkezésére. A négyszeres világbajnok pedig kisebb atombombát dobott le azzal, hogy páros lábbal szállt bele az idei F1-es szabályokba, és közölte, egyáltalán nem élvezetes vezetni a 2026-os autókat. Mindez akár a Red Bull ászának idő előtti távozásához is vezethet, amit Verstappen szintén érintett.

Verstappen mondandóját alábbi cikkeinkben dolgoztuk fel:

Verstappen brutális kritikája: „Számomra ez nem Forma–1”

Verstappen: Melbourne-ben katasztrofális lesz a helyzet

8:00 – ZÖLD ZÁSZLÓ. Hivatalosan is elkezdődött a mai tesztnap.

7:55 – Verstappen, Hamilton és Piastri is visszatér, miután a tegnapi napot teljes egészében a csapattársuk vitte.

Ők tesztelnek a délelőtt folyamán:

Mclaren: Oscar Piastri
Mercedes: George Russell
Red Bull: Max Verstappen
Ferrari: Lewis Hamilton
Williams: Carlos Sainz
Racing Bulls: Liam Lawson
Aston Martin: Lance Stroll
Haas: Oliver Bearman
Audi: Gabriel Bortoleto
Alpine: Franco Colapinto
Cadillac: Valtteri Bottas

7:50 – Köszöntünk mindenkit az első bahreini teszt utolsó napjának élő szöveges tudósításában. Mielőtt nekivágunk a délelőttnek, jöjjön egy kis emlékeztető arról, hogy mi történt tegnap:

Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.