Ez történt a Bahreini Nagydíj időmérő edzésén

Köszöntünk mindenkit a Malajziában zajló Bahreini Nagydíj időmérő edzésének élő közvetítésében, szűk 20 perc és nyit a bokszutca. 

A harmadik edzést a tegnap még küszködő Mercedes, egészen pontosan Kimi Antonelli zárta az élen, ami a brackley-i istállót tette egy csapásra a favorittá a pole-t illetően.

Bakuban George Russell négy futam elteltével szerzett ismét pole-t a Mercedesnek, míg Kimi Antonelli legutóbb a július közepi Belga Nagydíjon rajtolhatott az élről versenyen.

Mielőtt nekivágnánk az időmérőnek, meg kell említenünk, hogy a harmadik szabadedzés után Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója megerősítette, hogy a várakozásokkal ellentétben nem törlik a Katari és Abu-dzabi Nagydíjat, azaz a mezőny a Közel-Keleten zajló háború ellenére elutazik erre a két versenyre, hogy itt zárja a 2026-os idényt.

Forma-1 A háború miatt sem változtat az F1, és Katarba, majd Abu-Dzabiba is elutazik

A szabadedzésen látottak alapján egyetlen mért körre lesznek jók a gumik, azaz nem fognak szinte folyamatosan körözni a versenyzők, mint tették azt mondjuk Bakuban. Így aztán a topcsapatok pilótái egy vagy kért mért kört fognak csak megtenni a Q1-ben, míg a kiesés elől menekülők folyamatosan cserélgetni fogják az abroncsokat egyetlen mért kör után.

Minden bizonnyal száraz időmérőnk lesz, mert bár vannak záporok, zivatarok a térségben, a legközelebbi is több mint 30 km-re van a pályától. Persze Malajziában sosem lehet tudni.

Az idén először fordult elő olyan, hogy mindhárom szabadedzésen más pilóta végzett az élen, így értelemszerűen az is először fordulna elő, ha az időmérőt egy negyedik versenyző nyerné. 

Hamilton, Russell, Hadjar vagy a két McLaren-pilóta kezdhet bizakodni?

A levegő hőmérséklete 32, az aszfalté 57 fok, ami már volt ennél több a hétvége korábbi részében, de így is komoly próbatétel elé állítja majd a gumika, autókat és versenyzőket. Utóbbiaknak főleg az extrém magas páratartalom okoz nehézségeket.

A gumik törékenysége miatt be kell osztani azokat, így a lámpa zöldre váltásakor csak a két Haas gurult a pályára. Kicsit a régi időkre emlékeztet ez, amikor a versenyzőknek 60 perc és 12 kör állt a rendelkezésére, az edzés elején pedig legfeljebb a kis csapatok versenyzői merészkedtek ki, hogy ők is látszanak néhány kör erejéig a közvetítésben.

Elment mért körre a lágy gumin Ocon és Bearman is, de a többiek továbbra sem követték őket, ami azt jeleni, hogy a Haas pilótáinak lesz egyedül lehetősége három mért körre (mindegyik után visszatérnek majd kerékcserére), míg a többi csapat két próbálkozással kalkulál.

Az első ütést a szezon végén távozó francia vitte be a Haasok házi csatájában, és 1:38,879-cel megelőzte az 1:38,994-et elérő Bearmant.

Közben megélénkült a forgalom és a két McLarent, a két Audit és Bittast kivéve mindenki elkezdte a felvezető körét.

Nem öregedett jól az előző bejegyzés, közben ugyanis az említett versenyzők is elhagyták a bokszutcát, úgyhogy mindenki a pályán van a bokszutcába időközben visszatérő Haasokat kivéve.

Miután mindenki teljesítette első mért körét, Max Verstappen állt az élre lágy gumikon futott 1:36,477-es körével, míg mögé a közepes keveréket használó Ferrarik soroltak be Hamilton–Leclerc sorrendben. A hétszeres világbajnok lemaradása 0,118 másodperc, a monacói versenyzőé 0,253 másodperc.

A Ferrari mögött álló topautók már egyaránt lágyakon kezdtek –a 4. helyen Piastri áll már 0,375 másodperces hátránnyal, majd az 5 helyes hátrasorolást cipelő Hadjar jön 0,421 másodperccel. Antonelli a 6. helyen már 0,564 másodpercet kapott Verstappentől, a 7. Norris 0,615-et, a 8. Gasly 0,697-et, a csak 9. Russell pedig 0,787 másodpercet.

A harmadik szabadedzést a 12. helyen záró spanyol most is a 12. pozíciót foglalja el, azaz egyelőre sima továbbjutás néz ki neki a Q1-ből. 

Ezzel szemben Lance Stroll csupán a 20. helyen szerénykedik és mindössze a két Cadillacet előzi meg úgy, hogy 1,2 másodpercet kapott Alonsótól. Kieső helyen van még Ocon, Albon és Bearman is.

Az összes topcsapat a garázsban tartotta az autóit a Q1 fináléjára, azaz csak egyetlen mért kört tesznek meg az első szakaszban. A többiek viszont már ismét pályán, hogy eldöntsék a továbbjutás sorsát.

Stroll is összerakott egy jó kört és végül a 15. pozícióban zárt, csupán 8 ezreddel elmaradva a szintén javító Alonsótól, amivel az idén először jutott be a Q2-be.

A kiesők között meglepetésre Hülkenberg neve az első (17.), de a német belehibázott a körébe. Mögötte Bearman, Ocon, Albon, Bottas és Pérez búcsúzott még, ebben a sorrendben.

Bár mondhatjuk azt is, hogy papírforma, ami történt, hiszen a mai időmérő után Carlos Sainz már 12–4-re vezet a thai-brit versenyzővel szemben a rendes időmérők tekintetében, és 14–5-re a sprintidőmérőket is beleszámítva. Az 1 másodperc azonban így is rengeteg, noha Albon belehibázott az utolsó körébe.

Itt már nincs várakozás, szépen sorban jönnek ki a pályára a versenyzők.

Azért, mert szükségtelenül lassan ment a felvezető körében. Többet ezt nem játszhatja el a holland, különben jön a büntetés.

Az összes topcsapatban versenyző pilóta teljesítette az első körét, és ezúttal már mindenki lágy gumikat használt.

Verstappen vezet 1:35,696-tal, őt Leclerc követi 0,274 másodperccel lemaradva, majd Piastri a harmadik 0,324 másodperces hátrányban. 

A 4. helyezett Hamilton 0,336; az 5. Norris 0,477; a 6. Hadjar 0,496; a 7. Russell 0,549 másodpercet kapott, Antonelli idejét pedig a 6-os kanyar kiszélesítése miatt elvették. Az olasz enélkül az 5. helyen állna.

Rögtön kiküldte őt a Mercedes egy új lágy szetten, hogy ha most sem jön össze egy jó kör, legyen még ideje javítani.

Egyelőre egyébként csak 12 pilóta futott mért kört, azaz Lindblad, Colapinto és Alonso csak egyszer fog próbálkozni.

0,263 másodperccel ugyan elmaradt Verstappentől, de ezzel megvan a továbbjutás.

Közben az is biztossá vált, hogy Verstappen, Leclerc, Piastri, Norris, Hadjar és Russell nem jön újra, míg Hamiltont kiküldték használt gumin, új szettet így ő sem használ el. Ez azt jelenti, hogy Antonellinek a hibája miatt eggyel kevesebb új gumija maradt, mint a többieknek.

Ugyanúgy megkapta a spanyol is a fekete-fehér zászlót a túl lassú felvezető köréért, mint Verstappen. 

Lawson, Alonso, Sainz, Stroll, Colapinto és Lindblad estek ki, utóbbi kettő pedig mért kört sem teljesített, mivel büntetése miatt mindenképpen a mezőny végéről kezd. Lindblad az utolsó kanyar előtt még szélárnyékot is adott a csapattársának, de ez sem segített.

Meg is volt az öröm, a brazil a rádiózása alapján majd kibújt a bőréből, amikor a mérnöke közölte vele, hogy elcsípte a 10. helyet.

Jönnek sorban ki a versenyzők, Russell az első a pályán, mögötte Hadjar, Leclerc, Hamilton, Gasly, Norris, Piastri, Verstappen, Bortoleto a sorrend.

Antonellit kivéve – aki a bokszban maradt, lévén már csak egyetlen új lágy szettje van – mindenkit jött egy mért kört, Verstappen pedig továbbra is megállíthatatlan – 1:35,250-nel ő az első, Hadjar pedig 3 tizeddel lemaradva követi a második helyen.

A 3. Hamilton lemaradása már 0,495 másodperc, a 4. helyezett Piastrié 0,512; a 6. helyezett Norrisé 0,732; a 7. helyezett Russellé pedig 0,782 másodperc.

A sort a 2,4 másodperccel elmaradó Bortoleto, illetve az idő nélkül álló Gasly és Antonelli zárja, de utóbbi hamarosan megkezdi az egyetlen mért körét.

Egyik Red Bullt sem tudta megelőzni az olasz, de ne feledjük, hogy Hadjar 5 helyes hátrasorolásban fog részesülni motorcsere miatt, Antonelli így most a virtuális második helyen áll. Hátránya tetemes, 0,381 másodperc Verstappenhez képest.

A többiek közben megkezdték a felvezető körüket az utolsó gyorskörükre.

Hadjar nem javított, de mögötte a holland 1:35,130-ra tornázta le a lécet, noha az előző ideje is elég lett volna az ellen a Lewis Hamilton ellen, aki behozta a Ferrarit a második helyre, 0,298 másodpercre a négyszeres világbajnoktól.

A 3. helyen Hadjar zárt, de ebből 8. lesz a büntetést követően. Őt Antonelli, Leclerc, Norris, Piastri, Russell, Gasly és Bortoleto követi.

Ez lesz a holnapi nap nagy kérdése, hiszen ezen a hétvégén aztán tényleg teljesen más kávéház az egykörös és a versenytempó. A Mercedes egyértelműen lassult délelőtthöz képest azzal, hogy a gumikezelést előtérbe helyezve változtatott a beállításokon, de könnyen lehet, hogy a Ferrari is beáldozott némi egykörös tempót, és Lewis Hamilton holnap valós veszélyt jelenthet Verstappenre és a többiekre. Miközben persze a Red Bull sem ma kezdte, így aligha arról van szó, hogy ők nem tartották szem előtt a vasárnapot. 

Már ami az élő közvetítést illeti, azzal ugyanis legközelebb holnap reggel fél 9-kor jövünk, hogy megnézzük, ki nyeri az első, Malajziában rendezett Bahreini Nagydíjat. Tartsatok akkor is velünk!