Újabb olasz elsőség, de már nem Ferrari – ez történt a Monacói Nagydíj utolsó edzésén

A mezőny elejének sorrendjét befolyásoló köridők már nem születtek a hajrában, Antonelli maradt az élen, megtörve a Ferrarik eddigi uralmát. Mögötte Leclerc, Hamilton, Russell, Verstappen, Piastri és Bortoleto sorakozik.

A Monacói Nagydíj hétvégéje 16 órakor az időmérő edzéssel folytatódik.

Nem egy szeretetteljes üzenettel búcsúzik Leclerc a szabadedzésektől: a pénteken, sőt már két hete Kanadában is jelentkező fékproblémája továbbra sem szűnt meg.

Na, végül 13:26-kor kapott zöld jelzést a mezőny. Ez egy dolgot biztosan jelent: jó nagy lesz a tumultus a pályán ezekben az utolsó percekben.

Hamilton és Leclerc még a piros zászló előtt futottak egy-egy gyorskört friss gumikon, de mindketten három tizeddel elmaradtak Antonellitől.

Bár a pályán gyorsan letisztították, egyelőre nem kaptak időpontot a folytatásra a csapatok. Rui Marques versenyigazgató ugyanis odament a baleset helyszínére, hogy személyesen megvizsgálja a szalagkorlát állapotát, amelynek Bearman nekicsapódott.

Az autót szupergyorsan kiemelték, hamarosan folytatódhat is a körözés.

Oliver Bearman összetörte a Haast a Casino-tér előtt, a Massenet-ben. A belső íven lassan haladó Russellt próbál megelőzni, de úgy tűnik, túlságosan szélesen fordult, a külső szalagkorlátnak csapódott és az autó hátsó vezetőszárnyát is elveszítette.

Közben már jönnek is friss lágy gumikon az újabb gyorskörök, Antonelli egyből 1:12,720-at robbantott, ez a hétvége eddigi legjobb ideje.

Ennyire végképp nincs piknikidő: Alexander Albon kicsúszott a Ste Devote-ban, majd gyorsan ki is tolatott onnan.

Ha nem egy F1-es szabadedzés kellős közepén lennénk, így is nevezhetnénk ezt a viszonylagos csendet jelenleg a pályán. Azóta még egyszer oda-vissza helyet cserélt az első hely Leclerc és Antonelli között, így az olasz most 1:13,137-tel vezet.

Zak Brown a Sky Sportsnak eközben azt mondja, nem nagyon látja lelki szemei előtt a második rajtsorban álló McLareneket, hiszen a Ferrarik, a Mercedesek és Verstappen Red Bullja is gyorsabbnak tűnik náluk.

A Rascasse-ban Sainz eléggé feltartotta a Mercedest, Russell az elkerülő manővere során a külső korláthoz is veszélyes közelségbe került, de épségben megúszta mindenki. A brit felfelé mutatott hüvelykujjal üzent Sainznak, pedig úgy hisszük, a legtöbb versenyző egy másik ujját mutatta volna a helyében.

Colapinto a hajtűben csúszott meg, és Alpine-jának hátsó szárnya a szalagkorlátnak ütközött, de egy rövid sárga zászlós pillanat után már tovább is haladt.

Ezt jelezte a rádión. A pilóták az autó minden rezdülését érezni akarják, de bezavar az érzékelésben, ha közben az ülés is rezeg alattuk.

A bajnokság éllovasának más elképzelése volt a sorrendről, Antonelli 1:13,374-re javított. Ez az eddigi legjobb mercedeses köridő a hétvégén. A csapatnak ez a pálya a domináns években sem volt a fő erőssége, de az azért kriminális, hogy 2019 óta dobogót sem szereztek itt (azóta csak 2020-ban nem rendezett futamot Monaco).

Leclerc vezet 1:13,748-cal, mögötte Russell, Hamilton és Norris. Mindenki a lágy keverékeket használja.

\"Lángra kapott a bal első fékem\" - Pérez ma sem maradt ki a rosszból, ezt jelezte ugyanis a csapatrádión. Ezúttal ő is vissza tudott gördülni a bokszba, még mielőtt harmadfokú égési sérüléseket szerzett volna a Cadillac.

De tényleg csak egy fokkal, mert a jelenlegi 1:14,390-es ideje még bőven javulni fog. 

Piastri az egyetlen, aki még nem hajtott pályára mostanáig.

Most sem szándékozunk, csak itt hagyunk róla egy képet.

Valtteri Bottas jelzi a csapatrádión, hogy füstöt észlelt Cadillacjének jobb első kerekénél, fokozott óvatossággal hajtott vissza a bokszba.

Láttunk már ilyesit a hétvégén az újonc csapatnál: Sergio Péreznek a második edzés végén le kellett parkolnia a Casino-térnél, miután ki is gyulladt a fékje, szintén a jobb első keréknél.

Nem Leclerc fékproblémája az egyetlen váratlan tényező, ami nehezítheti a Ferrari dolgát a folytatásban. Az istálló délelőtt közölte, hogy a csapatvezető, Vasseur orvosi ellátásra szorul, ezért a mai nap folyamán nem lesz ott a bokszutcában. A Sky Sports értesülései szerint tegnap este vitték kórházba az 58 éves franciát.

Forma-1 Amikor úgy tűnt, minden tökéletes, csapatfőnök nélkül maradt a Ferrari Monacóban

Megkezdődött a 60 perces utolsó szabadedzés. Hamilton az első, aki pályára hajtott, öten azonnal követték, köztük csapattársa, Leclerc.

Lewis Hamilton jegyezte a második edzésen. Ehhez érdemes ma viszonyítanunk, és nem annyira a tavaly Lando Norris kezei alatt pole-t érő 1:09,954-hez, hiszen az idénre érkezett új technikai szabályok révén valamivel lassabbak lettek az autók. Ráadásul Monacóban a tavalyhoz képest jobb gyorsulásukat sem tudják kihasználni az autók, pláne úgy, hogy ezen a hétvégén nem is állíthatóak a szárnyak egyenesbeli módba.

Fél szemünket érdemes ezen a hétvégén a MotoGP Magyar Nagydíján tartanunk, ahol Marc Márquez nemrég megszerezte a rajtelsőséget. Mi is ott vagyunk a helyszínen, és ahogy az elmúlt két napban, úgy ma és holnap is jelentkezünk interjúkkal és exkluzív anyagokkal weboldalunkon a Balaton Parkról.

Motor Marc Márquez bukás után happolta el a pole-t Acosta elől a Magyar Nagydíj időmérőjén

Normál esetben maguk a pilóták és a pályán dolgozó személyzet sem adatelemzéssel töltik az éjszakát, ezeket a dolgokat még átveszik távozás előtt az értekezleteken. Ám a csapatok főhadiszállásán rendszerint ezután indítják be a szimulátorokat, és a fejlesztőpilóták gyakran valóban az éjszaka során köröznek virtuálisan az adott versenyhelyszínen, felhasználva a nap során élőben szerzett adatokat, és próbálva még jobb beállításokat találni az autók számára szombatra és vasárnapra.

A pénteki mindkét gyakorláson a Ferrari pilótái zártak az első két helyen - előbb Leclerc, majd Hamilton. 

Bár a monacói pilóta a nap végén adott nyilatkozata szerint egyáltalán nem érzi olyan jónak az autóját, mint azt az eredmények mutatják.

Forma-1 Leclerc váratlan nyilatkozatot tett, ami helyzetbe hozhatja Hamiltont