Zak Brown elmondta, valóban féltek attól, hogy összegyűlik Lando Norris neve mellet a 12 büntetőpont.
A brit pilóta közel került tavaly az egy futamos eltiltáshoz, ugyanis az Osztrák Nagydíj után 10 egység állt a neve mellett. Ugyan a pontjai közül jó pár már elévült (jelenleg 5 egység áll a neve mellett), ám valódi veszélye volt annak, hogy egy futamra átadja a helyét másnak.
A 22 éves versenyző nem igazán tartja relevánsnak a pontosztogatást, ugyanis olyan vétségekért is jár az egység, ami nem feltétlenül meríti ki a veszélye vezetés fogalmát. A McLaren vezére az új szezon hajnalán elmondta, valós félelmet éreztek a helyzet kapcsán:
,,Egyik sportágban sem szeretnék bíró lenni. Az itteni helyzet nem különbözik a focitól. Vajon megbotlott, ellökték, ki tette a könyökét, vagy sem? Sok a szubjektivitás ezekben a döntésekben. Lehetnének jobb döntések, ám sosem fog olyan előfordulni, hogy 100%-osan jól döntesz. Ez igaz bármelyik sportágra. Máskülönben a focidrukkerek, nem kiabálnának, mikor látnak egy döntést, és nem éreznék úgy, hogy egy csapat mellett vagy ellen ítéltek.” –nyilatkozta Brown.
Ugyanakkor az amerikai szerint azért nincsenek konzisztens döntések a Forma-1-ben, mert a stewardok személye mindig változik:
,,Ez okozza a következetesség hiányát. Több főállású versenybíró segítene ezen, a jelenlegi helyzetben lévők mindent megtesznek amit tudnak. Vannak bírák, akik több futamon vannak jelen, vannak akik egy-két alkalommal bukkannak fel. Az IndyCarban nagyjából az összes steward főállásban csinálja ezt, és az összes eseményen ugyanazok bíráskodnak. Véleményem szerint ez is segíthet a helyzet megoldásában.”
Brown szerint az F1-nek is segítene az amerikai modell:
,,Igen, határozottan igen a válasz. Nem tudom ez miért nincs jelenleg így, anno ez egy tudatos döntés része volt. A csapatoknak meg van a lehetőségük arra, hogy a versenyzői stewardok kapcsán ötletet adjanak, ám ez csak rájuk vonatkozik. Több főállású versenyfelügyelő, ez lenne szerintem a járható út.
Lando Norris még az osztrák futam után elmondta, nem érti miért is büntették meg a Sergio Pérez elleni csatája során. Túl agresszívnek találták a brit manőverét, így az időbüntetés mellé még pár büntetőpontot is kapott. A McLaren ifjonca viszont ezt nem érezte fairnek.
,,Ez a büntetési rendszere problémát jelent. Landónak csak egy incidens kellett volna és egy futam erejéig elvesztette volna az ülését. Ez őrültség lett volna, ugyanis egy alkalom sem jut eszembe, mikor Lando veszélyesen vezetett. A büntetőpontokat veszélyes vezetés miatt kellene adniuk, nem pedig versenybalesetek miatt. Engem jobban érdekel az, hogy ezt mielőbb tisztázzuk. Valóban aggódnunk kellett Lando miatt. Vissza kellet emlékeznem arra, hogy miért is kapta ezeket az egységeket. Kettőt például azért adtak neki, mert a felszáradó pályán, egy sárga zászlós szakaszon gyorsabban ment, ám maguk a körülmények is javultak. Ezért nem kellene két büntetőpontot adni, az, hogy elveszik a körét még rendben van. Ki kell tehát ezt vizsgálni. Körülöttünk mindenki csak Abu Dhabira koncentrál, viszont szerintem az elmúlt két év történéseit kellene megvitatnunk.” – tette hozzá Brown.