Biztossá vált, hogy a General Motors a Cadillac márkájával 2026-ban beszáll a Forma–1-be.
A minap megtörtént, amit már jó ideje biztosra lehetett venni: az F1 hivatalosan is elfogadta a General Motors beszállását a sportágba, az amerikai autógyártó a 2026-os szezontól így a Cadillac márkájával a mezőny tagja lesz. A felek tavaly novemberben jutottak egyezségre azok után, hogy az F1 elsőre ellenállt – mondván nem hoznak értéket a sportágba –, de végül a székhelyét Silverstone-ba helyező csapat 11. istállóként csatlakozhat a meglévő tízhez.
„Miként novemberben mondtuk, a General Motors elköteleződése, hogy a Cadillac-csapatot a Forma–1-be hozza, fontos és pozitív demonstrációja a sportág evolúciójának. Szeretném megköszönni a GM-nek és a TWG-nek a sok hónapos pozitív hozzájárulását és várom, hogy 2026-tól a rajtrácson köszönthessem a csapatot. A következő egy újabb izgalmas év lesz a Forma–1-nek” – idézi Stefano Domenicalit, az F1 elnök-vezérigazgatóját az F1 közleménye.
A new chapter begins as the Cadillac Formula 1™ Team officially joins the FIA Formula One World Championship for the 2026 season.@F1 | @Cadillac | @GM pic.twitter.com/i2V4Qy4wZA
— Cadillac F1 Team (@Cadillac_F1) March 7, 2025
„A mai nap transzformatív pillanat, és büszke vagyok, hogy én vezetem a szövetséget a bajnokság szempontjából eme progresszív lépés során. Az FIA Forma–1-es világbajnokság kibővítése egy 11. csapattal 2026-ban mérföldkő. A GM/Cadillac friss energiát hoz, egybecseng az FIA új 2026-os szabályaival és izgalmas korszakot vezet be a sportban. A Cadillac Formula 1 Team jelenléte a paddockban inspirálni fogja a jövő versenyzőit és drukkereit. A beszállásuk megerősíti a missziónkat, hogy feszegessük a motorsport határait a legmagasabb szinten” – mondta Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke.
A Cadillac F1-nek még 12 hónapja van felkészülni a teljesen új motor- és autószabályokat hozó 2026-os idényre, amelyben Ferrari erőforrásokkal fognak versenyezni. A beengedésükben fontos szerepet játszott az is, hogy a General Motors vállalta, hogy 2028-tól már saját motorral száll harcba. A projekt élén a Marussia korábbi vezetője, Graeme Lowdon áll csapatfőnökként, de a sportágban egyaránt nagy hírnévnek örvendő Pat Symonds és a Renault korábbi motorfőnöke, Rob White is a fedélzeten van.
Ami a pilótákat illeti, a Cadillac egy F1-es tapasztalattal rendelkező, illetve egy amerikai versenyzővel szeretne kezdeni. Utóbbi személyére az Andrettivel az IndyCarban versenyző Colton Herta lehet a legnagyobb esélyes, de a széria tavalyi ezüstérmese nemrég arról beszélt, hogy a váltás a részéről egyáltalán nem olyan magától értetődő, mint azt sokan gondolnák.
A pilóták kérdésén persze még ráérnek rágódni, miközben minden mással haladni kell. Nagyjából egy éve már, hogy Silverstone-ban megnyitották az angliai gyárukat, amelyben a többi 10 istállóhoz hasonlóan január 1-je óta végezhetnek aerodinamikai teszteket a 2026-os autóval. Nekik persze ott van az a könnyítés, hogy nem kell a 2025-ös év miatt aggódniuk, és minden idejüket a jövő évnek szentelhetik.
Schumacher a csúcsra vezette a viccnek nézett csapatot, most ugyanez a cél egy másik pilótával