A 2022-es autók bemutatója után elmondható, hogy az új szabályok azt is eredményezték, hogy néhány csapat igencsak bátor és radikális megoldással rukkolt elő. Damon Hill elsősorban a Ferrari és a Williams megoldásaira kapta fel a fejét, így nagyon kíváncsian várja, hogy a két nagy múltú gárda mire jut velük.
1996 világbajnoka szerint a korábbi évekhez képes még inkább ki fogják egymást elemezni a csapatok, főleg leginkább azok lesznek a „célkeresztben”, amelyek merőben eltérnek a többitől küllemre.
„Miután először találkoznak a radikális megoldásokkal élesben, vissza fognak menni a gyárba és azt fogják mondani, hogy ’ők valami teljesen mást csináltak az első szárnyukkal, vajon mi jól cselekedtünk, vagy sem? Mit csinálnak ők pontosan?’ Szóval a csapatok ebben az időszakban rengeteget fogják egymást analizálni, lesznek kérdéseik. A mérnökök óhatatlanul el fognak azon töprengeni, hogy vajon zsákutcába mentek, vagy a megfelelő sikátorba térteke be.” – magyarázta Hill.
A brit szakértő pedig leginkább a Ferrarira és egykori csapatára, a Williamsre kíváncsi idén.
„A Ferrari oldaldoboza és az egész karosszériája nagyon egyedi, egyszerűen fenomenális. Azt hallottam egy nagyon tapasztalt tervezőtől, aki ránézett a Ferrarira, hogy ez olyan mintha maga a bizottság tervezte volna. Az eleje és hátulja annyira különböző, mintha két különböző helyre készültek volna. Senki nem tudja, hogy mi pontosan hogyan fog működni az új szabályokban, de a csapatok között óriási az eltérés.” – vélekedett a Ferrariól, majd a Williams-szel folytatta.
„A Williams elképesztő mértékben radikális. Lenyűgöző az autó csomagolása. Kicsit olyan, mint a Ferrari. Az ágaskodó ló kicsit megbotlott, amikor gondok voltak a motorjaikkal, és most felfelé kell kapaszkodniuk, akárcsak a Williamsnek. Mindketten alapvetően lemondtak 2021-ről, ezért több erőforrásuk jutott az idei autóra, talán ezért is olyan érdekesek.” – zárta.