Az AlphaTauri kiadott egy rövid közleményt, amelyben Franz Tost reagált az istálló eladásáról szóló pletykákra. A faenzaiak csapatfőnöke leszögezte, hogy ezeknek a híreszteléseknek semmiféle alapjuk nincsen.
A bahreini Forma-1-es teszt utolsó napján jelent meg a hír a német sajtóban, hogy az AlphaTaurinál komoly változások lehetnek. Az egyik lehetőség, hogy a csapat székhelye az olaszországi Faenzából az Egyesült Királyságba költözne, a másik pedig ennél is drasztikusabb lenne: állítólag a Red Bull vezetése fontolgatja, hogy eladja a manapság testvércsapatként emlegetett fiókcsapatot.
Amennyiben ez utóbbi valóban megtörténik, úgy szinte biztosan lesz rá jelentkező. Az Andretti például folyamatosan hangoztatja, hogy szeretne csatlakozni a Forma-1-hez, ám a meglévő alakulatok a jelek szerint nem akarnak egy újonnan érkezőt maguk mellé. Egy ilyen lehetőség viszont megoldaná ezt a problémát, ám nem csak Michael Andrettiék pályázhatnak az AlphaTaurira. Sajtóértesülések szerint jelenleg a Hitech a legesélyesebb az istálló felvásárlására.
Persze ez egyelőre csak elméleti felvetés, hiszen jelenleg semmilyen hivatalos információ nincs arról, hogy mindez akár csak felmerült volna az energiaitalos vállalatnál. Helmut Marko, a két csapat tanácsadója, valamint a juniorprogram első embere nem akart konkrétan reagálni a pletykákra, ám Franz Tost, a faenzaiak csapatfőnöke megtette mindezt.
„Volt néhány jó [hangulatú] megbeszélésem Oliver Mintzlaff-fal [a Red Bullnak a Forma-1-es projektért is felelős vezérigazgatójával], aki megerősítette, hogy a részvényesek nem fogják eladni a Scuderia AlphaTaurit, és a Red Bull a jövőben is támogatni fogja a csapatot – olvasható a csapat által közzétett rövid közleményben. – Ezeknek a pletykáknak nincs alapjuk, és az istállónak továbbra is koncentrálnia kell a szezonkezdetre, hogy a tavalyinál jobban teljesítsen.”
Hogy valójában mi a helyzet, azt vélhetően csak az érintettek tudják. Az viszont tény, hogy az AlphaTauri tavaly korántsem szerepelt jól, hiszen csak a Williamst tudta megelőzni a konstruktőri tabellán. Ez annak fényében óriási visszaesés, hogy 2021-ben a hatodik pozícióban végeztek, ráadásul úgy, hogy az autóban még egy ennél is jobb helyezés is benne volt, csak az akkor újonc Cunoda Juki hatalmas mértékben alulteljesített a mindkét Alpine- és Aston Martin-versenyzőt megelőző Pierre Gaslyhoz képest.
A másik fontos tényező, hogy Dietrich Mateschitznek, a Red Bull alapítójának tavalyi halála után nyilvánvalóan változott a Red Bull vezetése. A cég élére három ember került, akik közül a Tost által is említett Mintzlaff lett a Forma-1-es projekt első embere. Már akkoriban is voltak pletykák arról, hogy az RB Leipzig futballcsapatának sportigazgatója csökkentené a cég F1-es szerepvállalását, és az elmúlt napok hírei erre csak ráerősítettek.