A Forma-1 ügyvezető igazgatója, Ross Brawn felvetette, hogy Bahrein akár két különböző vonalvezetésen rendezhetne két versenyt az idei szezonban. Az egyik ilyen pályarajzok közé tartozik egy olyan is, ami szinte olyan, mint az IndyCarban jól ismert oválpályák.
A Forma-1 megpróbálja megvalósítani azon tervét, miszerint versenyt rendeznek Bahreinben november 26-án és december 6-án, amit egy héttel követne a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj december 13-án.
A Sakhir International Cicuit-en számos vonalvezetés kialakítható és ezt meg is tehetik, ugyanis megvan rá az engedélyük az FIA-tól. Erre 2010-ben láthattunk is egy példát, amikor a versenyzők egy jóval hosszabb pályán versenyeztek az addig jól megszokott vonalvezetéshez képest.
Brawn egy olyan pálya lehetőségét vetette fel, ami tele van gyors kanyarokkal. Ez a pálya a négyes kanyarban hagyná el az eredeti pályát és a tizenhármas kanyarban csatlakozna vissza ahhoz.
„Bahrein egyik legnagyobb előnye, hogy egy rendkívül sok oldalú pályával rendelkezik,” – nyilatkozta Brawn az F1.com-nak. „Ez lehetőséget ad a számunkra, hogy ezen a helyszínen két különböző vonalvezetésen rendezzünk két külön versenyt.
„Van egy lehetőség is, ami majdnem olyan, mint egy oválpálya. Az engedély megvan rá, szóval ez a lehetőség a kezünkben van. Eléggé érdekes lenne ez az egész, ugyanis már az is egy komoly kihívás, hogy a két külön vonalvezetésre megfelelően, időben felkészülni. Ez egy olyan dolog, amit számításba kell vennünk.”
Az F1 vezetői szabályosan küszködnek a módosított versenynaptár második felének megalkotásával, amit az is nagyban nehezít, hogy várhatóan a Szingapúri, a Japán és az Azeri Nagydíj is ki fog esni a képből. Ezeket a helyszíneket nagy valószínűséggel további európai helyszínekkel pótolják majd.
„Számos remek európai versenyhelyszín van, ahol egy vagy akár két versenyt is rendezhetnénk pluszba. Megvannak a lehetőségeink, azonban még nem fogjuk elárulni őket, mert még továbbra is folynak a munkálatok a háttérben. Mindezt azért tesszük, hogy ne kelljen változtatnunk rajta a későbbiek folyamán.”
A három nagy valószínűséggel kimaradó helyszín pótlására a korábban elhalasztott Kanadai Nagydíj is felmerült. Az első Kanadai Nagydíjat 1978 októberében rendezték meg anno, szóval minden lehetőség adott egy jó futamhoz a nemrégiben felújított Circuit de Gilles Villeneuve-ön.